Una empresa gallega acaba con el ‘quiste’ portuario del ballenero ‘Globe’

La compañía comienza el desguace de las secciones de madera del buque.

Una empresa gallega firmará el último capítulo del Globe en el puerto de Ceuta. El ballenero saldrá finalmente de la ciudad pero lo hará en contenedores y desguazado. Ayer comenzaron las operaciones de despiece por las secciones de madera del buque, cuyos restos se acumulaban en la popa del ballenero, y por el mobiliario de algunos camarotes de la parte interior. Precisamente esta operación es la que mayores costes supone sin un beneficio asociado. La madera no guarda el valor del acero, que es lo realmente interesante para hacerse cargo del barco. Varios contenedores de Ecoceuta, una empresa autorizada para la gestión de residuos contaminados, y un camión de la compañía se encontraban ayer al borde del muelle donde se están realizando las operaciones de desguace. Los trabajos para desmontar el Globe exigirán de la utilización de un radial potente, de abundante peonada, por lo que se podrían producir contrataciones en la propia ciudad, y del uso de acetileno. En principio, podrían ser llevados a cabo en el plazo de unas dos semanas.

   Fuentes de la Autoridad Portuaria mostraron ayer su satisfacción por cerrar un capítulo que se ha alargado hasta el infinito y con el cumplimiento del interés mostrado por parte de la empresa gallega. El puerto había recibido varias llamadas interesándose por el buque pero poca concreción a la hora de hacerse cargo de él.  

Una vez el ballenero sea desguazado, se trasladarán sus partes en contenedores. El estado del buque, que ha sufrido tres incendios y lleva desde 2001 en la ciudad, se había deteriorado rápidamente en el último año presentando porosidades en el casco. Además de una inundación provocada por las oquedades que presentaba el puente de mando tras su último y reciente incendio, el ballenero se encontraba ladeado por uno de sus tanques de lastre.  El gasto de la motobomba que estuvo desalojando agua del buque fue sufragado por el Puerto que también costeó la descontaminación del barco. La larga estancia del buque en el muelle Cañonero Dato número cuatro ha generado una serie de costes que “es de suponer que después serán reclamadas al armador”, señalaron desde la Autoridad Portuaria.

   La puesta en subasta administrativa del Globe después de un intrincado proceso judicial se saldó sin ninguna oferta. El precio simbólico que la Autoridad Portuaria había fijado para el barco era de un euro, con un de pósito de cien para poder participar en la puja que eran devueltos una vez terminado el proceso. Hubo varios interesados en el ballenero que declinaron su interés después de visitar y ver las condiciones del barco y uno de los mayores problemas para los interesados era el coste derivado del traslado del buque. Una empresa chatarrera de Algeciras estuvo interesada durante un tiempo por el ballenero pero pedía que fuera la Autoridad Portuaria quien se hiciera cargo del remolque a través del Estrecho. Finalmente se ha optado por realizar las operaciones de desguace en el mismo puerto, además las condiciones del ballenero no aconsejaban su traslado a otra instalación ni siquiera en un trayecto tan corto como el de Algeciras.