La reciente protesta de los trabajadores de la
empresa de autobuses por las calles de Ceuta es un "episodio más" de un capítulo que debe continuar el debate sobre los transportes públicos urbanos, presidido todo esto por la "falta de sensibilidad" de la dirección de la empresa. Ya por el año 2009 la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de la
UGT (FTCM-UGT) ceutí, actual FeSMC-UGT, recuerda que dio "un paso adelante" confeccionando un informe sobre el transporte colectivo de viajeros en Ceuta, llegando a la conclusión de que era "necesario defender la municipalización de este servicio, entendiendo que el mismo debe basarse en un modelo sostenible, eficiente, de calidad y que suponga una alternativa real al uso del automóvil". A día de hoy, desde la FeSMC UGT-Ceuta siguen considerando que no debe haber "intermediario" entre la administración y la ciudadanía, "evitando así el beneficio económico a costa de la calidad del servicio". Los ugetistas creen que con la municipalización del servicio, "el uso del transporte privado disminuirá a favor de un mayor y mejor empleo del transporte público colectivo".
Nuevo diseño territorial del transporte colectivo
Para esta central sindical, el servicio público debe ir acompañado por un nuevo diseño territorial del transporte colectivo, para llegar a "todos los rincones", conectar zonas "inaccesibles", ser "eficientes" y, así mismo, "adaptarnos al cambio climático con un mayor uso del transporte colectivo en contra del vehículo privado, más contaminante y generador de mayores conflictos en la ciudad, como atascos, accidentes o estrés". El
Comité de empresa, tras el compromiso del consejero en materia de Transportes alcanzado la semana pasada, accedió a reanudar el servicio de las líneas, suspendiendo los paros. Alberto Gaitán se comprometió también a trasladar información de las gestiones realizadas antes del día 9 de junio, fecha de inicio de la huelga convocada por los trabajadores.