La Policía y la Gendarmería de Marruecos han cesado este lunes los trabajos en el terreno del Arroyo de las Bombas, en donde han efectuado dos perforaciones. Una, la más próxima al propio arroyo frente a Ceuta ya la han tapado, mientras que la segunda, ante los cobertizos en los que se adentraron los agentes, sigue al descubierto.
Durante estos días han efectuado mediciones, comprobando con sensores determinados puntos para marcar la longitud, pero, sobre todo, la línea seguida por esa galería.
No hay mayores movimientos en la zona, a la espera de que vuelvan a Ceuta los componentes de la Unidad de Reconocimiento del Subsuelo de la Guardia Civil, la elite de la elite.
Marruecos no dispone de unidades similares a esta del Instituto Armado y durante estos días quienes han estado comprobando esas cavidades efectuadas han sido integrantes de Protección Civil.
Cómo se funcionaba
Las mediciones y seguimientos que han llevado a cabo han sido sobre el terreno, pero queda por constatar lo más importante: la conexión de esa gran trama de narcotráfico que unía Ceuta con Marruecos o, más concretamente, una nave del polígono del Tarajal con las proximidades del Arroyo de las Bombas.
La Guardia Civil ha comprobado la instalación en terreno español, han llegado hasta el punto que han podido. El objetivo es continuar. Primero constatando que no hay riesgos para lo que la galería debe estar limpia de agua. Segundo, alcanzando todo el recorrido posible para lo que sería determinante contar con la cooperación marroquí para dejar a los agentes terminar con todo el recorrido al objeto de ver dónde tiene su boca de entrada de hachís. Si es una o son varias.
En el marco de la Operación Hades, desarrollada por Asuntos Internos y protegida por el secreto de sumario, se ha investigado la entrada en nuestra ciudad de grandes cantidades de droga.
Ese hachís era luego ocultado en vehículos de grandes dimensiones, es decir, camiones, aunque también semirremolques. Hay al menos tres aprehensiones asociadas a esta trama, una de ellas de algo más de tres toneladas de esta droga entre animales muertos.
Cooperación clave
Al margen de las distintas fases de esta operación ya ejecutadas por la Guardia Civil en España, tanto en Ceuta como en distintos puntos del sur peninsular, queda por concretar la fase alusiva a Marruecos. Es decir, qué se sabe de lo ocurrido al otro lado de la frontera.
La cadena de tránsito del hachís se producía por esa galería subterránea por donde entró toda la droga para terminar en Ceuta, en donde eran preparadas las cargas.
Lo que se investiga es la implicación de distintas personas en ese tráfico: desde los considerados líderes de la organización hasta quienes se dedicaban al transporte, pasando por los facilitadores de la mercancía y quienes desde Ceuta controlaban todos esos contactos.
La droga tenía garantizada su entrada en la ciudad por el narcotúnel, pero también su salida, al sortear los controles que debieron garantizarse en el puerto, aunque no se aplicaron.
Comisión rogatoria
La Audiencia Nacional ha pedido cooperación a Marruecos vía comisión rogatoria, al margen de que haya habido contactos a nivel diplomático para avanzar en la cooperación entre países.
Sin preverlo, se está no solo ante una gran trama de narcotráfico sino también ante un asunto que ha terminado por dar acogida al centro de relaciones diplomáticas y policiales al más alto nivel.
En los próximos días, y si las lluvias lo permiten, se prevé poner en marcha las incursiones necesarias para cerrar el único eslabón perdido de esta gran cadena objeto de investigación.
Si españa no paga por no entrar nos da abeso para que todo el día tal nos vamos a Ceuta para haser la pilcula después como si está trabajando eso no cuadrra
con lo que nos podriamos ahorrar preguntandole a mohamed
El Narcotunel - Capítulo 9º
NARCOTUNEL- Episodio 10
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