El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado la actualización de los peajes en las autopistas de titularidad estatal que operan bajo concesión administrativa y gestión directa, que entrará en vigor el próximo 1 de enero de 2026. Los residentes de Ceuta que tengan previsto viajar por estas vías deberán tener en cuenta este incremento en sus desplazamientos.
Según la Orden Ministerial publicada recientemente, las tarifas subirán entre el 3,64% y el 4,68%, en función de cada concesión, mientras que las autopistas gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) experimentarán un aumento del 2% para todas las categorías de vehículos.
La medida se enmarca en un plan gradual que comenzó en 2023 con la finalidad de mitigar el impacto de la inflación sobre los usuarios.
Entre 2023 y 2025, el Gobierno destinó más de 73 millones de euros para subvencionar parcialmente los incrementos, y para 2026 se prevé una aportación de 15 millones de euros, asegurando que la subida de tarifas sea progresiva y no represente un golpe económico directo para los conductores habituales.
Las vías afectadas por esta actualización incluyen la AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46.
El alza de las tarifas responde al crecimiento del índice de precios al consumo y a la eliminación progresiva de la subvención que limitó el incremento al 4% en 2023. De no aplicarse esta política escalonada, los aumentos habrían alcanzado entre 4,72% y 5,86%, dependiendo de la autopista.
Con la medida actual, el Gobierno busca suavizar la transición y evitar que los usuarios sufran un incremento acumulado elevado en un solo año. Esta estrategia refleja un equilibrio entre sostenibilidad financiera de las concesiones y protección al usuario.
Las autopistas gestionadas directamente por SEITT —como la R-3, R-5, R-2, R-4, M-12, AP-7 (Cartagena-Vera), AP-36 (Ocaña-La Roda) y AP-41 (Madrid-Toledo)— tendrán un incremento del 2% en todas las categorías de vehículos.
Además, se mantiene la gratuitidad diaria entre las 0:00 y las 6:00 horas, lo que permite a los conductores habituales y profesionales del transporte planificar sus viajes de manera económica.
Cabe destacar que la AP-7 Circunvalación de Alicante se convierte en vía totalmente gratuita, tras el acuerdo del Consejo de Ministros de diciembre de 2025. Esta decisión beneficiará especialmente a los usuarios frecuentes de la zona, y se suma a la política de descuentos por habitualidad aplicada en otras autopistas de SEITT.
El Ministerio mantiene las bonificaciones para usuarios habituales, que se aplican en tramos específicos y franjas horarias para reducir costes.
Por ejemplo, en la AP-9 se incluyen descuentos por habitualidad y tramos gratuitos como Morrazo–Vigo y A Coruña–Barcala, sufragados por el Estado mediante peaje en sombra. En la AP-66 y AP-68, se aplican bonificaciones tanto a vehículos ligeros como pesados, actualizadas periódicamente.
Además, las bonificaciones fomentan un uso más eficiente de la red, evitando congestiones y promoviendo la seguridad vial. El Gobierno subraya que estas medidas buscan compatibilizar el mantenimiento de la red de autopistas con la protección de los usuarios frecuentes.
El Ministerio enfatiza que la actualización de tarifas busca mantener la sostenibilidad de la red de autopistas, asegurando recursos para mantenimiento, seguridad y mejora de infraestructuras.
Los conductores frecuentes y transportistas profesionales seguirán contando con bonificaciones y descuentos, mientras que la gratuidad nocturna permite viajes más económicos y planificados.
Según Transportes, la combinación de incrementos moderados, subvenciones progresivas y políticas de bonificación permitirá un equilibrio entre las necesidades financieras del Estado y la protección del bolsillo de los usuarios, garantizando al mismo tiempo la continuidad y seguridad de la red de autopistas.
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