[et_pb_section bb_built="1"][et_pb_row][et_pb_column type="4_4"][et_pb_text _builder_version="3.0.64" background_layout="light" text_orientation="left" border_style="solid"]
El Buque de Asalto Anfibio parte mañana hacia el sur de Portugal después de tres jornadas atracado en el Muelle España
Desde el pasado viernes todas las miradas y flashes se han dirigido hacia un colosal navío que reina en el Muelle España. Por su estructura externa es fácil distinguir que no se trata de un barco civil y con solo acceder a sus inmediaciones el personal de Infantería recibe a todo aquel que desee curiosear. Ellos precisamente fueron los encargados de guiar y enseñar a los grupos de visitas que desde su llegada se han programado para conocer las entrañas de un buque que en su más de dos décadas de vida suma interesantes historias y hazañas. El Buque de Asalto Anfibio ‘Galicia’ ha recalado en Ceuta como parte de una escalada programada durante los ejercicios MARFIBEX 81, una escala de tres días antes de partir hacia el sur de Portugal, y que forma parte del período de maniobras previo hasta la asignación de la siguiente misión. “Su objetivo principal es el de transportar tropas y vehículos, así como operar con embarcaciones anfibias en su dique y con helicópteros en su cubierta de vuelo”, explica el teniente de navío Flores. “La misión principal de los buques de esta clase es llevar a cabo operaciones anfibias. Sus misiones incluyen también otras de mantenimiento de la paz y de ayuda humanitaria, mediante apoyo médico y quirúrgico, en catástrofes naturales, ya que cuenta con un hospital a bordo de grandes prestaciones”, declara.
Instalaciones clínicas
Precisamente dicho hospital es uno de los principales atractivos de este barco de gigantes dimensiones, con unos 160 metros de eslora y 23 de manga, el cual llega hasta la categoría Role 2 (el término role se aplica a las capacidades médicas de una unidad militar) que suma a la atención básica (Role 1) las intervenciones quirúrgicas de urgencia para la posterior evacuación del paciente. Las dimensiones de este hospital sobrepasan a las de un centro de salud convencional y como si de un bunker se tratase aguarda en su interior una sala de triaje, dos quirófanos (de cirugía y de trauma), un laboratorio, banco de sangre, sala de esterilización y consulta de odontología. “Esta última de vital importancia y con un alto flujo diario”, explica el enfermero capitán, David Fernández.
Equipo sanitario
Pese a que su personal varía en función de la misión, el equipo sanitario estándar que contempla, excepto en maniobras, es de un cirujano, un traumatólogo, un analista clínico, un anestesista y cuatro enfermeros, dos para el quirófano y dos para la UCI. Aunque su principal función es la atención del personal del buque, excepto en misiones humanitarias (como fue la del huracán ‘Mitch’), en ocasiones también se atiende a civiles. “Durante la última misión en Somalia tuvimos que pasar a quirófano a unos pescadores”, apunta Fernández. Como si de un laberinto se tratase el Anfibio invita a perderse de forma más fácil que por los canales de Venecia. Numerosos pasillos se entrecruzan cortados por escaleras que suben o bajan. Llegados a uno de los puntos donde se consigue tomar aire fresco se presenta otro de los principales ‘atractivos turísticos’ del ‘Galicia’: el hangar con capacidad para 4 helicópteros tipo SH-3D o 6 AB-212.
Transporte
Aunque para llegar a la verdadera clave del Anfibio, y que le da nombre, hay que descender a su parte más baja, hasta la que llegan cuatro ascensores con misión de transportar vehículos y, si fuese necesario, camillas para el hospital. Se trata del dique, que funciona como un anfibio, se sumerge y, a través de las embarcaciones de desembarco LCM’s, pertenecientes al Grupo Naval de Playa, cargan los vehículos y los conducen hasta la costa. La de estos días ha sido una coyuntura especial porque, aclara el teniente de navío Flores, “normalmente el buque no dispone de vehículos propios, estos embarcan cuando participamos en una maniobra anfibia, y los que ahora albergamos pertenecen a la Infantería de Marina, normalmente provienen del Tercio de la Armada”, señala.
Trabajos en el Índico
Con una larga trayectoria en misiones, actualmente la principal zona que tiene asignada es en las costas africanas. En el mes de agosto finalizó la misión Atalanta en Somalia, donde realizó trabajos de lucha contra la piratería en aguas del Océano Índico. Aunque el gran anfibio ha dado la vuelta al mundo, teniendo presencia en importantes conflictos y misiones humanitarias y de paz, tales como las labores de transporte del personal y material en la KFOR durante la ex-Yugoslavia, su participación en las labores de ayuda tras las inundaciones causadas por el huracán ‘Mitch’, la limpieza en la contaminación causada por el hundimiento del petrolero ‘Prestige’ o en la Operación ‘SJ’ de ayuda humanitaria a Irak. [/et_pb_text][et_pb_gallery _builder_version="3.0.64" posts_number="32" show_title_and_caption="off" show_pagination="off" gallery_ids="260618,260617,260616,260615,260614,260609,260610,260611,260612,260613,260608,260607,260606,260605,260604,260599,260600,260601,260602,260603,260598,260597,260596,260595,260594,260589,260590,260591,260592,260593,260584,260585,260586,260587,260588,260583" fullwidth="off" orientation="landscape" zoom_icon_color="#0066ac" hover_overlay_color="rgba(255,255,255,0.9)" background_layout="light" border_style="solid" auto="off" /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]