El Pleno rechaza construir un aeropuerto en Ceuta

Ceuta no tendrá un aeropuerto como Melilla. Al menos de momento. Así lo ha decidido la Asamblea, que ha tumbado la iniciativa de Carlos Verdejo. Sin embargo, el consejero Rafel Martínez Peñalver, ha asegurado que se edificará en el futuro.

“Vengo a hablar de algo más profundo. La ciudad es una parte más del territorio o una realidad incómoda que se gestiona lo justo. Somos los españoles más aislados salvo porque tenemos un helipuerto”, ha destacado el diputado no adscrito.

“No todos somos iguales. Si mañana desapareciera el plus de residencia, cuántos funcionarios se irán”, ha cuestionado. “Ceuta no es igual. Melilla lo tiene, Ceuta no”, ha manifestado.

"Conectividad e inversión"

“Un aeropuerto es conectividad, inversión, empleo, futuro y normalidad. Cuando saquen a relucir las dificultades de un proyecto, espero que vean lo que hay en el mundo”, ha remarcado. De hecho, ha expuesto diferentes ejemplos de lugares que cuentan con este medio den transporte a pesar de su geografía complicada.

Algunos de estos casos son el de Gibraltar que, en un espacio mínimo, lo tienen, También el de Madeira, que cuenta con una parte construida sobre el mar o el de Kansai, en una isla artificial.  Niza es otro de estos lugares. Esta infraestructura está sobre el mar en plena ciudad.

“La ingeniería ya ha respondido a todas esas complicaciones. Costaría 400 millones de euros. ¿Es mucho? Depende de lo que valga Ceuta para España, de lo que valgan los ceutíes para el resto del estado español”, ha expresado con un tono crítico.

"Prudencia política"

“Voy a decir algo que todos saben y pocos dicen. Muchos de los que se oponen no lo hacen por motivos técnicos lo hacen por prudencia política por no generar tensión en un país que reclama Ceuta”, ha puntualizado.

“Eso es una limitación sobre el derecho de soberanía”, ha recalcado. Este es un concepto sobre el que ya ha hablado anteriormente en la misma sesión plenaria, en concreto, en torno a la petición de solicitar una visita del rey.

“Si esta ciudad es parte de España, se debe notar a todos los efectos. Tienen derecho a hacerse preguntas sobre su papel y la realidad del suelo en el que viven. Por eso pedimos que se vote a construir un aeropuerto”, ha detallado.

Técnicamente viable

Para sorpresa de Verdejo, construir este espacio en Ceuta sí que es viable. Al menos así lo ha confirmado el consejero de urbanismo Rafael Marínez Peñalver. “Tal y como he comentado en otras ocasiones, con hormigón y dinero se puede ejecutar cualquier cosa”.

“Se puede ejecutar técnicamente. Siempre que se trae algo relacionado con el transporte me gusta destacar que la conectividad es primordial”, ha señalado, una declaración que ha ido acompañada de una lista de beneficios.

“Me quito la careta ya. Votamos que no. Los tres puntos no son descabellados, pero exposición de motivos la que ha hecho aquí tiene algún error. Es peligroso decir que la ciudad vive un aislamiento estructural. Lo ha corregido sobre la marcha en su discurso. Lo es porque tenemos un helicóptero”, ha aclarado.

"Se va a hacer"

“En una interpelación dije que todos juntos deberíamos dar primeros pasos para que la primera gran inversión sea la construcción de un aeropuerto. Efectivamente puede ser muy importante para el desarrollo turístico. Queremos darlos y lo vamos a hacer, pero queremos que se haga de forma rigurosa y sin autobombo”, ha recalcado.

“No debe ser usado como arma política”, ha expresado. A Carlos Verdejo le ha gustado la respuesta del consejero. Ha trasladado que “independientemente del voto” emitido al final de este apartado en la sesión plenaria, se ha sentido satisfecho.

“Me quedo con que ha dicho que no hay problema en edificarlo y que la intención final es promover ese proyecto. Todos vamos a remar juntos en esa dirección. Nadie se va a apropiar de esa iniciativa”, ha puntualizado.