La odisea para derribar el último chalé ubicado en el puerto

¿Hasta cuándo quedará en pie el último chalé ubicado en el puerto de Ceuta? Esa es la pregunta que se plantea la Autoridad Portuaria tras demoler el conjunto de viviendas unifamiliares del lugar y que solo quede una en pie.

¿El motivo? Uno de los inquilinos se niega a abandonar esa vivienda. Este hecho hace que sea imposible llevar a cabo la demolición tan esperada y cumplir con el objetivo propuesto por parte de la entidad que comenzó con las actuaciones a finales del mes de enero.

Es la dificultad con la que se está encontrando a pesar de contar con una orden judicial para su demolición.

Unos trabajos que dieron inicio con el derribo de los muros que rodean a las viviendas y posterior instalación de un vallado de seguridad. En estos momentos, solo se encuentra en pie uno, los demás ya han sido derribados.

En la demolición se ha utilizado maquinaria ligera, empezando por el nivel de cubierta y siguiendo en nivel descendente, desarrollándose por fases coincidentes con cada nivel de edificio.

Conexión Puerto-Ciudad

Una vez se realicen todos estos trabajos, se podrá dar paso a las obras tan esperadas que conectarán Puerto-ciudad.

Unas labores que se han topado con este incomprensible obstáculo.

En 1944, se construyeron 10 viviendas unifamiliares en estos terrenos, destinadas al personal directivo de la entonces Junta de Obras del Puerto, hoy conocida como Autoridad Portuaria.

Posteriormente, en 2015, tras la aprobación de la modificación de la delimitación de los espacios y usos portuarios, se procedió a la desafectación de los mencionados terrenos, que pasaron a ser bienes patrimoniales de esta Autoridad Portuaria.

Asimismo, el Puerto tiene muy presente el proyecto que está desarrollando en colaboración con la Ciudad Autónoma de Ceuta, cuyo objetivo es transformar la zona en cuestión en un punto de interacción entre el ámbito urbano y portuario.

“Este proyecto tendrá un impacto significativo en la circulación y en la percepción de la ciudad de Ceuta tal como la conocemos, cumpliendo con los objetivos de desarrollo establecidos en la ficha urbanística correspondiente, contenida en las Normas Urbanísticas de la Revisión y Adaptación del Plan General de Ordenación Urbana”, detallan fuentes portuarias. Unos trabajos que proseguirán y que tiene como objetivo la demolición de todos los chalés. “Se generarán espacios libres y se propondrán alternativas para mejorar la conexión entre el puerto y la ciudad, tanto para el tráfico peatonal como vehicular, a la vez que se cumplen los objetivos económicos de la Autoridad Portuaria, poniendo en el mercado parcelas de suelo de uso terciario”.

La situación de no poder derribar el último chalé provoca un coste continuo debido al mantenimiento mínimo de seguridad necesario por el deterioro de las viviendas. Esto incluye el tapiado de puertas y ventanas, la limpieza de zonas ajardinadas para prevenir posibles incendios, y el gasto en alumbrado de la zona.

Además, la situación presenta un riesgo constante, ya que frecuentemente se producen intentos de “intrusión por parte de inmigrantes” que buscan refugio, lo que ha requerido desmantelar repetidos intentos de asentamientos. “Esta situación no beneficia ni a la Autoridad Portuaria ni a la ciudadanía en general”, apuntan.

Transformación de la zona

Asimismo, la Autoridad Portuaria tiene muy presente el proyecto que está desarrollando en colaboración con la Ciudad Autónoma de Ceuta, cuyo objetivo es transformar la zona en cuestión en un punto de interacción entre el ámbito urbano y portuario.

“Este proyecto tendrá un impacto significativo en la circulación y en la percepción de la ciudad de Ceuta tal como la conocemos, cumpliendo con los objetivos de desarrollo establecidos en la ficha urbanística correspondiente, contenida en las Normas Urbanísticas de la Revisión y Adaptación del Plan General de Ordenación Urbana”.

La actuación busca satisfacer las necesidades tanto de la Autoridad Portuaria como de la Ciudad, creando un borde de transición entre el conjunto monumental y los terrenos portuarios.

“Se generarán espacios libres y se propondrán alternativas para mejorar la conexión entre el puerto y la ciudad, tanto para el tráfico peatonal como vehicular, a la vez que se cumplen los objetivos económicos de la Autoridad Portuaria, poniendo en el mercado parcelas de suelo de uso terciario”.

La orden de demolición se ha efectuado, en general, de arriba hacia abajo, de tal forma que se ha realizado prácticamente al mismo nivel sin que haya personas situadas en la misma vertical ni en la proximidad de elementos que se abatan o vuelquen.

Las claves

Chalés

Uno solo en pie

Uno de los inquilinos se niega a abandonar la vivienda. Este hecho hace que sea imposible llevar a cabo la demolición tan esperada y cumplir con el objetivo propuesto por parte de la Autoridad Portuaria que comenzó a finales del mes de enero.

Enero

Comienzo de las demoliciones

Unos trabajos que dieron inicio con el derribo de los muros que rodean a las viviendas y posterior instalación de un vallado de seguridad. En estos momentos, solo se encuentra en pie uno, los demás ya han sido derribados.

En la demolición se ha utilizado maquinaria ligera, empezando por el nivel de cubierta y siguiendo en nivel descendente, desarrollándose por fases.

Historia

La construcción de 10 viviendas

En 1944, se construyeron 10 viviendas unifamiliares en estos terrenos, destinadas al personal directivo de la entonces Junta de Obras del Puerto, hoy conocida como Autoridad Portuaria. Posteriormente, en 2015, tras la aprobación de la modificación de la delimitación de los espacios y usos portuarios, se procedió a la desafectación de los mencionados terrenos, que pasaron a ser bienes patrimoniales de esta Autoridad Portuaria.

Proyecto

Puerto-Ciudad

El Puerto tiene muy presente el proyecto que está desarrollando en colaboración con la Ciudad Autónoma de Ceuta, cuyo objetivo es transformar la zona en cuestión en un punto de interacción entre el ámbito urbano y portuario.