Los controles fueron permanentes en la frontera, lo que provocó importantes retenciones.
Tal y como había anunciado la Delegación del Gobierno, la Guardia Civil comenzó a primera hora de la mañana a solicitar a los vehículos que entraban a Ceuta tanto la carta verde como que el coche estuviera conducido por su propietario. Ello provocó durante toda la jornada colas kilométricas que llegaron hasta el hotel Ibis,Un conjunto de medidas para que los vehículos patera no provoquen colapsos de tráfico por la tarde, cuando regresan.
Por otro lado, ayer fue el día que menos porteadores llegaron a Ceuta. A las 9.00 de la mañana, cuando habían superado por poco la cifra de 600, se dio orden en nuestro país de no permitir la entrada a ningún porteador más, porque no se producían salidas con destino a Marruecos.
Porteadores hombres y mujeres deambulaban por los alrededores de la antigua salida del Biutz esperando cargar sus bultos, la mayor parte de ellos eran fardos. Sin embargo, hasta las 9.30 horas no comenzó a salir con cierta frecuencia la mayor parte de los camalos. Las razones que daban era que en Marruecos les habían dicho que iban a requisar todos los paquetes, circunstancia que al final se demostró que era un bulo porque no hubo ninguna dificultad. Cuando las autoridades españolas observaron que la normalidad se iniciaba y ya había colas de hombres y mujeres, pero de muy poca longitud, se volvió a permitir la entrada durante unos 45 minutos más, hasta las 10.15, que es la hora oficial en que España cierra el paso para llegar hasta Ceuta.
La diputada socialista Ángeles Álvarez ha pedido que la Comisión de Interior del Congreso visite de manera urgente la frontera que separa Ceuta de Marruecos para conocer la “alarmante” situación de este paso. Ángeles Álvarez ha recordado que este paso fue inaugurado a finales de febrero.
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