Nuevas medidas de seguridad en el paso

La frontera del Tarajal requiere de una serie de cambios urgentes para disponer de una mayor seguridad ante fenómenos como el ocurrido en la madrugada del jueves. La entrada de un piloto ‘kamikaze’ cargado de inmigrantes dejó en evidencia los filtros españoles y marroquíes ante un hecho sorprendente contra el que la posibilidad de reacción es compleja. El detenido ocultaba en su vehículo a 12 hombres y dos mujeres y pudo superar las diferentes barreras frenando la fuga porque el ‘tanque’ que conducía quedó completamente reventado. Pero podía no haber sido así. De hecho, en diciembre de 2007, no fue así, y aquel ‘kamikaze’ llegó hasta el Príncipe sin que nadie le detuviera. Cada uno de los lectores puede hacer las cábalas que estime conveniente ante un pase violento que ayer estuvo relacionado con la inmigración clandestina, pero mañana puede estarlo con cualquier otro delito. Esto es algo que debe tenerse en cuenta y tiene que servir para adoptar mejoras a uno y a otro lado.
El refuerzo de personal ha sido solicitado tanto por AUGC como por el SUP, sindicatos mayoritarios de ambos Cuerpos que apoyan un incremento en el número de agentes en la frontera. No solo para salvaguardar la integridad física de los profesionales, que pueden terminar arrollados como el guardia civil que ha quedado ingresado, sino también para salvaguardar la de todos los ciudadanos, que ganan en seguridad. No puede haber vacíos en determinadas franjas horarias en las que no existen obstáculos en la frontera. Las madrugadas pueden ser usadas para acciones de este tipo, como sucedió ayer y como también pasó en diciembre de 2007. Ambos pilotos pudieron recorrer el espacio fronterizo que separa los dos países, algo que debe contenerse a la mínima expresión.
Ni a Marruecos ni a España les conviene que pueda haber vacíos en un espacio que está pensando para garantizar la seguridad posible en ambos territorios.
Lo ocurrido en Ceuta no puede equipararse a lo de Melilla, puesto que su organigrama y distribución fronteriza es bien distinta a la de esta ciudad. En la hermana los pilotos ‘kamikazes’ han provocado cuantiosos problemas, aquí se encuadra más en lo anecdótico pero no por ello hay que dejar de lado que suponen una amenaza digna de ser remarcada.
El Tarajal, frontera flanqueada por más de 35.000 personas a diario, no puede depender de los espacios que se dejan a la delincuencia.