El proceso para la municipalización del servicio de autobuses de Ceuta sigue hacia adelante y ahora, una vez que ha finalizado el plazo de alegaciones para el cambio en la forma de gestión del trasporte público, el MDyC ha presentado una serie de alegaciones para la mejora del mismo considerando que "la municipalización debe suponer la mejora de condiciones tanto para la plantilla como para la ciudadanía como usuaria de dicho servicio".
En esa línea, son cuatro los puntos fundamentales que se ponen sobre la mesa desde la formación localista. En primer lugar, algo que ya el partido ha pedido desde hace meses, es que para la modernización de la flota de vehículos se utilice el sistema de leasing.
"Se trata de un arrendamiento a medio y largo plazo de autobuses y minibuses con la particularidad de que ofrece una cláusula para una opción de compra al finalizar el contrato", se explica desde el MDyC, "esto supondría un ahorro para las arcas municipales teniendo en cuenta que el coste estimado de cada autobús, asciende a 250.000 euros para los buses convencionales y de 350.000 para los híbridos".
Otra de la cuestiones que desde el MDyC se entiendo como prioritaria es la instalación de marquesinas en todas las paradas de autobuses, así como la modernización de las ya instaladas. El objetivo es que esto suponga una mejora en las condiciones de espera y refugio de los usuarios, de tal manera que estos puedan protegerse de las inclemencias meteorológicas.
Además, un tercer punto "y no menos importante" el MDyC pide facilitar los medios para que los bonobuses puedan recargarse en el interior del propio autobús municipal o, en su defecto, la instalación de cajeros en distintos puntos para la misma finalidad.
Asimismo, el Movimiento ha presentado dentro de las alegaciones como otro punto de mejora la creación de una APP que permita conocer la ocupación de la parada, el tiempo de llegada del autobús a la parada y otros datos útiles para mejorar el servicio al viajero.
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