Malestar en Ceuta por el precio del combustible tras las medidas de reducción

Las medidas para rebajar el precio de la gasolina también llegan a Ceuta. Al menos así lo confirman a este medio desde la Consejería de Hacienda. La reducción se aplica a través del gravamen complementario referenciado al Impuesto Especial sobre Hidrocarburos.

Aunque se haga uso del decreto aprobado, la realidad es que, en la práctica, no se ha dado un gran cambio. La razón que existe detrás de esa sensación de una situación que no mejora, radica en la cantidad rebajada. La reducción oscila entre los dos y los siete céntimos por litro.

El índice aplicado varía en función del tipo de combustible, tal y como se desprende del artículo 38 del BOE publicado el pasado 21 de marzo. La disminución más notoria se produce en la gasolina 98, con siete céntimos. Le siguen los cinco céntimos en la de 95 octanos y los dos en gasóleo. Todos son producto de un descuento del 50%, un porcentaje que se aplica desde la puesta en marcha del decreto.

Precios nacionales

“Se ha implementado de manera directa”, aseguran desde la Ciudad. “Se desglosa en dos partes, IPSI y gravamen complementario. No se aplica el IVA, sino el IPSI, que se mantiene en el 0,5%. Es el mínimo permitido por ley, no puede bajarse más. Sí se emplea en el gravamen complementario sobre hidrocarburos”, detallan.

Actualmente, el coste se encuentra en torno a 1,69 euros en todos los establecimientos locales. Solo se dan ciertas variaciones en algunas de las gasolineras. La media española se sitúa en 1,60 en los hidrocarburos sin plomo y en 1,79 en diésel.

La comparación muestra que, en realidad, no existe una gran diferencia entre la ciudad autónoma y el país. Sin embargo, antes del estallido del conflicto, era más barato en Ceuta que en otras poblaciones de la Península.

Los números registrados este lunes muestran una tendencia a la baja, ya que, el día 21, el precio del diésel era de 1,93 y el de la gasolina 1,79 euros. La subida que afecta a todo el territorio español, fruto de la actual guerra de Irán, provoca una subida que no todos los bolsillos pueden afrontar. El combustible es un recurso que afecta desde padres que llevan a sus hijos al trabajo o quienes lo usan a diario para ir a trabajar hasta a transportistas.

Empresarios

El impacto también repercute a los empresarios vinculados al sector. De hecho, desde área Carranza, aseguran a este medio que, como mucho, en estos días obtienen solo entre 8 y 9 céntimos de beneficio.

“Están muy altos porque los hidrocarburos están muy caros. No tenemos margen de maniobra para bajar el coste. Está más estrecho que nunca”, señalan. Ellos, en particular, adquieren el producto de grandes operadores como Ceuta, por lo que, aún tienen menos elección para disminuir las cifras.

“Nos gustaría reducir el importe del combustible, pero no se puede. Se vende el producto sin obtener dinero. El problema es que hay que pagar los impuestos y abonar el sueldo de los empleados”, comentan.  “La volatilidad es tremenda”, expresa.

Otras medidas

Otra de las medidas que repercuten a Ceuta es el paquete de ayudas destinado a trabajadores en el sector del transporte. Taxistas, conductores de autobús y otros trabajadores pueden optar a estas subvenciones.

Esta está dirigida a profesionales que no puedan ser beneficiarios de la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos. Los posibles receptores son choferes de transporte urbano colectivo, de auto taxis, de vehículos de viajeros de carretera, de ambulancias y de mercancías por carretera.

Los trabajadores que se encarguen de la explotación de autopistas, carreteras, puentes y túneles de peaje también tienen la posibilidad de acogerse a este recurso financiero.  Los de servicios de carga y descarga de mercancías, los de servicios de mudanza, de agencias de transporte y de otras prestaciones de mediación del transporte también están en la lista.

El monto lo determina la clase de medio de desplazamiento utilizado. Si se trata de una ambulancia, el ingreso es de 300 euros para emplearnos en el suministro de combustibles. Si es un taxi es de 200 y si es un camión con más de 7,5 toneladas de masa máxima autorizada, es de 1800.