Los multones cobran más

AUGC viene denunciando de manera reiterada la retirada de complementos económicos a los guardias civiles de tráfico que menos multas interponen a los ciudadanos. Esta medida de presión de la Administración contra los Agentes surgió a raíz de la sonada “huelga de bolís caídos” del verano de 2010. De esta manera nació un baremo denominado RAI (Rendimiento de Actividad Individual de cada Agente). En aplicación de este baremo, se mide la mayor o menor “productividad” del guardia de tráfico. Por supuesto, las multas son quienes inclinan la balanza hacia los que cobran y los que no. Un auténtico disparate idea-do por los altos mandos de la Agrupación de Tráfico a quienes los Tribunales de Justicia están poniendo en su sitio.
De esta forma, se han ganado todos los recursos que han presentado los Agentes a los que se han retirado emolumentos económicos, en concepto de productividad, por ser los menos “multones”. Ahora, por vez primera, se condena además al Estado en costas. La sentencia del juzgado de lo Contencioso nº 1 de Castellón ha condenado en costas a la Administración por “reiteración de resoluciones de este órgano de semejante tenor, de modo que el caso no presenta dudas de hecho o de derecho, procede su imposición a la Administración demandada”.
Además estas nuevas sentencias vienen a poner de manifiesto una vez más la ineficacia de la aplicación del RAI y muestran el empecinamiento de los mandos por seguir aplicando estas medidas coercitivas destinadas únicamente, como así considera la sentencia, a convertir a los guardias civiles de tráfico en meros agentes recaudadores.
AUGC también quiere recalcar el hecho de que en estos duros momentos económicos, con recortes que ya afectan a dos bienes de primera necesidad como son la sanidad y la educación, los responsables de tráfico se enrocan en la aplicación de este baremo a sabiendas de que los jueces de manera reiterada la están rechazando. Parece ser que todo vale con tal de que no baje el nivel de recaudación de las sanciones de tráfico, olvidándose de la aplicación de verdaderas medidas para mejorar la seguridad vial. Desde AUGC insistimos en que la Seguridad Vial no puede girar en torno al número de multas que imponen los Agentes, pues esto, además de no afectar positivamente a la Seguridad de nuestras carreteras, rompe la confianza del ciudadano en el sistema y tira por los suelos la imagen, objetividad y neutralidad de los Agentes de Tráfico.
Desde AUGC tenemos que volver a denunciar esta política del RAI no sólo por su negatividad hacia la seguridad vial sino también por estar destrozando la autoestima profesional y moral de los Agentes de la Agrupación de Tráfico lo que está directamente relacionado con la primera causa. A los miembros de la Agrupación se les llamaba “los ángeles de la carretera”. Y eso es lo que quieren ser y con lo que se identifican. Aun-que algunos altos mandos y políticos les prefieran más como recaudadores de hacienda que como símbolos de la ayuda y auxilio al ciudadano.
Mientras unos tiran de dinero ajeno y continúan aplicando el RAI aún a sabiendas de que los tribunales les quitaran la razón, los agentes de tráfico tienen que recuperar los bolígrafos para poner las multas que tanto “ansían” los mandos de la agrupación. Y es que las restricciones presupuestarias están afectando incluso a las PDA o agendas electrónicas que se entregaron a los agentes de Tráfico para acelerar el trámite de las multas.
Como se ha denunciado estos días desde AUGC estas agendas electrónicas “no funciona porque no tienen baterías”, a causa del gran uso recibido lo que ha provocado un desgaste y los recortes obliga a no renovar sus baterías. Esto ha ocasionado que en algunos destacamentos, como por ejemplo en Sevilla, los agentes hayan vuelto a sancionar las infracciones de tráfico “con boletines”, en alusión a que las multas se han vuelto a poner a mano.
Esta precaria situación también se puede extrapolar a la mala conservación de los radares fijos, que como ha reconocido la propia directora general de Tráfico, María Seguí, en el Congreso de los Diputados que no dudo en confirmar que muchos de ellos funcionan mal por falta de mantenimiento.