La solución holandesa para ampliar el puerto está en horas bajas

La solución holandesa para la segunda ampliación del puerto de nuestra ciudad parece que ha entrado en barrena en los últimos meses, al no producirse ningún avance en las negociaciones que se mantienen con la multinacional de este país para firmar los oportunos contratos con la Autoridad Portuaria de nuestra ciudad.

Parece ser, según ha podido conocer esta redacción, que distintos problemas derivados de decisiones que se han tomado últimamente en cuestiones relativas al puerto ceutí es lo que ha podido producir una desilusión en la multinacional holandesa a la hora de decidirse definitivamente a su instalación en nuestra ciudad.
Junto a estas circunstancias propias de Ceuta, también se añaden las actuales circunstancias económicas de crisis, donde muchas empresas están pasando por importantes problemas y más a la hora de embarcarse en un proyecto de cuesta muchos millones de euros.
De todas maneras, también podemos decir que las negociaciones entre la Autoridad Portuaria de Ceuta y la multinacional holandesa no están rotas, ni mucho menos, sino que se puede entender, en estos momentos, que nos encontramos en una situación de espera a la hora de poder retomar los contactos que serían los claramente definitivos.

Declaraciones
Recordemos que ahora se cumple un año, desde que por primera vez se tuvo noticias de los contactos entre esta empresa holandesa y la Autoridad Portuaria de Ceuta.
Fue el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan Vivas, en una entrevista realizada en Radiotelevisión Ceuta y con la participación de diferentes periodistas de otros tantos medios de nuestra ciudad.
Allí señaló que una de las apuestas más importantes que su Gobierno tenía para el futuro económico de nuestra ciudad era favorecer al máximo la instalación de esta empresa en Ceuta, ya que se convertiría la segunda fase de ampliación en una verdadera estación de combustible para luego exportarse a toda la zona del Mediterráneo.
Una apuesta clara en lo que llevaría no solamente la inversión, sino también la creación de numerosos puestos de trabajo.

Visita
Incluso, durante la visita que realizó el ministro de Fomento, José Blanco, también se abordó esta cuestión y el presidente de la Ciudad Autónoma le solicitó al titular del departamento ministerial un apoyo decidido por parte de la Administración General del Estado para favorecer la citada inversión.
La empresa holandesa realizará la construcción en solitario de la segunda fase de ampliación del puerto, tal y como estaba previsto y luego, con posterioridad, se produciría una adjudicación de estos terrenos durante un período de años para su explotación definitiva.

Cronología

Paralización
La llegada del PSOE al poder en el año 2004 provocó una paralización del proyecto de segunda fase de ampliación del puerto, tal y como se había concebido por el anterior ejecutivo.
Elaboración
Sin embargo, esa decisión no fue óbice para que la Autoridad Portuaria de Ceuta enterrara ese proyecto, con lo cual decidió continuar con todos los procedimientos burocráticos necesarios para llevar adelante una inversión de estas características.
Privado
Ya por entonces se pensó en ofrecer esa obra a una empresa privada, pero antes deseaban que todo estuviera ultimado.
Holanda
No fue nada fácil la búsqueda de un posible inversor que estuviera interesado, ya que la primera opción que se había pensado, la de contenedores, se descartó porque se entiende que el mercado en la zona está saturado.  
Implicación
Desde el puerto ceutí se consiguió el visto bueno y la implicación de las dos administraciones de nuestra ciudad.

La falta de concreción del acuerdo frena una parte del presupuesto de inversiones:

La Ciudad Autónoma está tan implicada en los proyectos que ha asumido la Autoridad Portuaria que, incluso, en muchas ocasiones, se ha defendido la división absoluta de las dos zonas del puerto para futuras inversiones.
Así, todo lo que está junto al Muelle de la Puntilla es lo que se ha reservado para zona industrial.
Nos encontramos, por un lado, con la primera fase de ampliación que está pendiente que algunos de los proyectos que están aprobados comiencen a materializarse y, por otro, la gran obra de la segunda ampliación que cogería gran parte del Muelle de la Puntilla donde se ganaría terrenos al mar hacia el Estrecho.-
Y luego, nos encontramos con la zona dedicada al ocio, donde una parte ya se cuenta con ella como es el Poblado Marinero, el Parque Marítimo del Mediterráneo o el parque Juan Carlos I.
No podemos olvidar que uno de los grandes proyectos reservados para el Muelle de Levante es la construcción de un nuevo puerto deportivo, de manera que se amplíen las actuales dependencias que ya se encuentran completamente abarrotadas y donde además se busca la ampliación para el atraque de barcos de mayor tonelaje.
Y la culminación con ese nuevo puerto deportivo está la posibilidad de un establecimiento hotelero.
Pues bien, en el presupuesto de inversiones que la Ciudad Autónoma está cerrando con fecha de finalización hasta 2015 se incluyen los grandes proyectos de la Autoridad Portuaria, debido a que la Ciudad Autónoma está implicada en cuanto a la realización de determinadas gestiones de su competencia. Pero esa indecisión a la hora de materializarse las inversiones están frenando el cierre de ese documento presupuestario.