Frontera e Inmigración

La puja por el bulto chino paraliza la salida por Tarajal II

Los polígonos han reanudado la actividad del comercio atípico, después de una semana de suspensión excepcional. La mayoría de las mujeres ha optado por regresar a través de la frontera

Con normalidad y sin altercados se reanudó el comercio atípico después de casi una semana de suspensión extraordinaria. Tras días de tensión entre la Delegación del Gobierno y los empresarios, finalmente se ha renegociado la situación ante la necesidad de retomar la actividad. Con ello regresaba la seguridad privada de la Fase II y el requisito que le acompaña, la apertura de la Puerta Norte.

Alrededor de un millar de mujeres cruzaron en la mañana del lunes el paso. Un acceso que se hizo de forma gradual con grupos de unas doscientas. Muchas de ellas habían permanecido a la espera desde la jornada anterior y, sin embargo, el apremio por acceder no tuvo su reflejo en el regreso. Sentadas, en reunión y a la espera. Era la estampa que predominaba en unos polígonos donde se esperaba una actividad incesante después de días parada. Sin carro muchas de ellas, se negaban a retornar por el ‘Tarajal II’, su intención era salir por la frontera con el bulto chino. “El dinero”, decían. El precio al alza por el producto tóxico generó la parálisis en el porteo que se desarrolló con ‘cuentagotas’ y de forma muy dilatada entre unas y otras. A ello se le unió el miedo a los decomisos que, supuestamente, se produjeron en las primeras horas de la mañana en la parte del país vecino, la escasez de mercancía en algunas naves y las quejas por el bajo precio del bulto, que se cifró en 20 euros.

La mayoría se negó a salir por el paso transfronterizo, esperó al momento ‘idóneo’ para hacerlo por el Tarajal I. Algunas lo intentaron durante la jornada matutina, aunque una gran mayoría emprendió la vuelta con la apertura de la Puerta Norte, a partir de las 15.00 horas. Lo hacían con el desconocimiento sobre las nuevas condiciones estipuladas por la Delegación del Gobierno: salida en régimen de viajeros (máximo dos bolsas o un carrito de la compra) y tras pasar un control fiscal de la Guardia Civil. Una medida que, pese al malestar que causó, no provocó un cambio en su decisión.

Por su parte, los empresarios se reafirman en que por la Puerta Norte siempre pasaron mercancías que se ajustan al régimen de viajeros, es decir, al por menor. El presidente de la II Fase, Bilal Dadi, garantiza que, “por ahí no pasa ni un bulto, esa puerta no está hecha para portear”. Así las personas que se apean del autobús en la rotonda del Tarajal pueden realizar sus compras en las naves, salir con ellas y dirigirse a Marruecos. En cuanto a la lucha contra el bulto que defrauda a las autoridades tributarias, Dadi responsabilizó a la Ciudad Autónoma e instó al Ejecutivo local a “cerrar el puerto y a prohibir la importación de esa mercancía tóxica”.

Entradas recientes

Pratt & Whitney fabricará piezas clave para motores aeronáuticos en Marruecos

El fabricante de motores de aviación Pratt & Whitney Canadá ha inaugurado una nueva planta…

22/04/2026

España y Marruecos aceleran su alianza automovilística

Tánger alberga el XI Encuentro Hispano-Marroquí de la Industria Automotriz. Este evento, coordinado por la…

22/04/2026

Carreira presenta 'Sórdida', una novela que indaga en la política, la verdad y el poder

Emilio Carreira presentó este jueves su novela ‘Sórdida’ en un acto que congregó a buena…

22/04/2026

Estas son las razones por las que el SEPE interrumpe tu prestación por desempleo

La suspensión del derecho a la prestación por desempleo por parte del Servicio Público de…

22/04/2026

Ceuta plantea al Ministerio un estudio integral para transformar la realidad educativa

La consejera de Educación, Cultura y Juventud de Ceuta, Pilar Orozco, ha mantenido una reunión…

22/04/2026

Manu Hernando, del Racing: "El Ceuta no va a ser nada fácil"

Este fin de semana, la Agrupación Deportiva Ceuta recibirá al líder en el que será…

22/04/2026