La empresa petrolífera que invertirá sesenta millones de euros en la primera fase de ampliación del puerto está también dispuesta, según fuentes oficiales confirmadas por esta redacción, a hacerse cargo de la segunda fase de ampliación.
Ante la situación de dudas que, por lo visto, la crisis económica, ha abierto en la multinacional holandesa que había iniciado conversaciones con la Autoridad Portuaria de Ceuta, parece ser que esta empresa petrolífera, de capital español, si está dispuesta a apostar fuertemente por nuestra ciudad y su puerto.
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Por supuesto, con anterioridad se tendrá que cerrar su inversión en la primera fase de ampliación, donde ha solicitado un total de cinco hectáreas, que es la mayor extensión de cuantas peticiones se han recibido para esta zona que estará ultimada en los próximos meses.
La mencionada empresa petrolífera ya viene trabajando en nuestra ciudad desde hace un par de años, pero ante la falta de espacio físico para contar con unas instalaciones propias, cerró un acuerdo con una de las empresas tradicionales en nuestro puerto dentro del sector del bunkering, alquilándole algunos de sus tanques.
Profundidad
Sin embargo, en estos dos años ha tenido la oportunidad de conocer en profundidad el mercado de nuestra ciudad, el gran número de buques que entran para el avituallamiento y además la gran especialización que Ceuta hará en el sector del bunkering.
De esta forma, tres de las cuatro peticiones que tiene la Autoridad Portuaria para la primera fase son de empresas dedicadas a este sector y desde hace más de dos años se decidió que la segunda fase de ampliación se dedicaría al tema de depósito de combustibles en vez de contenedores, tal y como se había pensado cuando se decidió el proyecto de construir una segunda fase de ampliación.
Recordemos que el proyecto de la multinacional holandesa se concretaba en hacer en esos más de cuatrocientos mil metros cuadrados que se va a construir en paralelo al Muelle de Poniente un gran depósito de combustible que sirviera incluso para su posterior reparto por los demás puertos del Mediterráneo. Lo que si parece claro es que el primer proyecto, el de invertir sesenta millones de euros, está a punto de cerrarse y podría ser presentado a la opinión pública de nuestra ciudad en los próximos meses.
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