Apunta que, al no poder llegar el autobús hasta la última parada, los conductores sin licencia se aprovechan.
La Cooperativa Ómnibus de Autobuses (COA) tiene un problema en el paso fronterizo de Farhana que va más allá de las complicaciones para maniobrar dada la intensidad de tráfico que se concentra en el paso de lunes a jueves. Se trata de los conocidos como taxistas pirata, conductores particulares que usan sus vehículos para transportar a personas sin licencia.
El jefe de tráfico de esta compañía, Antonio Baeza, aseguró a El Faro que este problema parece estar acentuándose en este puesto en los últimos tiempos, dado el elevado número de vehículos que acude al paso para transportar mercancías, el conocido como comercio atípico.
Esto provoca que, a veces, los autobuses no puedan llegar hasta la última parada y se queden cerca de la rotonda de Marihuari. Esta situación hace que los ‘piratas’ recojan a pasajeros al lado de la frontera, aprovechándose del ‘vacío’ que deja la COA al no poder completar su recorrido.
La mitad
De hecho, Baeza estima que el nivel de pasajeros se queda a la mitad de lo habitual cuando se dan estos casos y apunta que, más o menos, pierden entre 15 y 20 viajeros cada vez que no hacen en trayecto completo.
El contrabando se acentúa en Farhana
Durante la pasada semana, el martes, el paso de Farhana vivió un cierre por parte de la Policía española, dado que tuvo que frenar el tránsito fronterizo para reorganizar la llegada de vehículos.
Ésto sucede, según la Unión Federal de Policía (UFP) porque el comercio atípico ha visto incrementado su número de trabajadores y porque el país vecino no tiene un horario fijo de apertura para esta actividad comercial.
De hecho, éste y otros sindicatos policiales y asociaciones de guardias civiles lamentan que dado el mal estado de Barrio Chino, Farhana se vea llena de porteadores, lo que complica aún más el tráfico en un puesto que, tradicionalmente, se destina al tranporte en coches.
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