La Ciudad quiere obligar a cada naviera a dar una rotación diaria más barata

Ramos avanza que se piensa destinar 350.000 euros para reducir las tarifas de los ‘ausentes’.

La Comisión encargada de explorar posibles acciones para conseguir un abaratamiento del transporte marítimo entre Ceuta y Algeciras ha concretado tres líneas de actuación en las que ya ha puesto a trabajar a los Servicios Jurídicos de la Asamblea. Según avanzó ayer el consejero de Turismo, Fernando Ramos, durante el debate de las cuentas de las sociedades municipales, el Gobierno de Vivas pretende destinar 350.000 euros al abaratamiento de los billetes para los ‘ausentes’, esas personas a las que se considere ligadas de alguna forma especial a Ceuta.
El Ejecutivo local también perseverará en la creación de sinergias entre establecimientos hoteleros, agencias de viajes, navieras y sector comercial pero su iniciativa más llamativa sería “obligar” a las compañías que operan en esta línea del Estrecho (Baleària, FRS y Acciona) a ofrecer una rotación diaria a precios más reducidos que las demás.
Ramos no ofreció a la Corporación más detalles sobre qué norma con rango legal podría dar amparo a tal requerimiento para implementar una exigencia de esa naturaleza.
En septiembre del año pasado, los técnicos de la Ciudad, “dada la complejidad de acometer la fórmula de la participación pública como operadora en la línea marítima” y “a la vista de las limitaciones que se han señalado para una u otra fórmula”, recomendaron “volver a analizar las propuestas de la Comisión Nacional de la Competencia: introducir otros instrumentos menos restrictivos como reducir las barreras a la entrada que subsistan para incrementar la presión competitiva, revisar las obligaciones de servicio público y recurrir a los instrumentos que ofrece la normativa de competencia”.