El helipuerto debe contar con servidumbre según la ley.
La Ciudad, a través de la Consejería de Fomento elaborará un ‘Estudio que acredite las servidumbres aeronáuticas sobre la revisión y adaptación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), ante la Autoridad Aeronáutica’
El Plan General de Ordenación Urbana, vigente en la actualidad, fue aprobado en 1992. Uno de los cambios experimentados desde entonces ha sido la construcción y puesta en funcionamiento del helipuerto. Para proteger la seguridad y regularidad de sus operaciones el Ministerio de Fomento publicó el Real Decreto 1845/2009 de 27 de noviembre por el que se establecen sus servidumbres aeronáuticas.
La Ciudad aprobó con fecha 12 de mayo de 2016 la revisión del Plan General vigente solicitando información el 11 de julio de al Ministerio de Fomento, previa a la aprobación provisional, a los efectos de conocer su opinión con anticipación a su informe preceptivo.
La Ley sobre Navegación Aérea relativa a Servidumbres Aeronáuticas establece que los terrenos, construcciones e instalaciones que circundan los aeropuertos, helipuertos y sistemas de ayudas a la navegación aérea estarán sujetos a servidumbres, cuya naturaleza y extensión se determinará mediante Decreto acordado en Consejo de Ministros, según las disposiciones vigentes en cada momento sobre tales servidumbres.
El objetivo del estudio: revisión y actualización del PGOU para definir un marco de seguridad jurídica que permita garantizar el desarrollo de las actividades económicas, residenciales y dotacionales en su ámbito territorial afectado por las servidumbres aeronáuticas del helipuerto.
La superposición de los planos de servidumbres aeronáuticas existentes, sobre el modelo de ordenación propuesto en la revisión del PGOU muestra que dichas servidumbres afectan a la práctica totalidad del territorio de la ciudad y, por los tanto, se pretende restringir al mínimo posible las limitaciones en altura derivadas de la aplicación literal de las servidumbres aeronáuticas, de modo que puedan garantizarse las operaciones aéreas en el helipuerto y a la vez el desarrollo urbano previsto para la ciudad.
Así pues, la revisión del PGOU plantea como objetivo establecer un marco mínimo de seguridad jurídica que garantice la consolidación y desarrollo del modelo propuesto y no disuada a la iniciativa pública o privada de acometer inversiones vitales para el desarrollo socioeconómico de la ciudad.
A partir del análisis objeto de este pliego y previo sometimiento al informe preceptivo de la Dirección General de Aviación Civil, se definirá con claridad el marco al que debe ceñirse el planeamiento para garantizar la seguridad de las operaciones aeronáuticas, sin que se apliq
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