La Ciudad insistirá en el precio del billete para el nuevo contrato del Estado

  • Exigirá el mantenimiento de logros ya conseguidos como los horarios a primera hora de la mañana y última de la noche

La invitación que ha realizado el propio Ministerio de Fomento a la Ciudad Autónoma para que participe en la redacción del nuevo pliego de condiciones que deberá regir en la adjudicación del nuevo contrato de la línea de interés público ha puesto ya la maquinaria en marcha para que por parte de la Sociedad Municipal de Fomento (Procesa) se haga un análisis.

Según ha explicado el mismo presidente Vivas, el primer paso se centrará, desde luego, en evaluar los resultados del actual contrato, el cual expiró a finales del pasado año y que ahora mismo se encuentra prorrogado hasta el próximo 30 de junio. A partir de ahí se pasarían a realizar las propuestas al propio departamento ministerial.

Desde luego, poco campo queda para innovar en las comunicaciones en el Estrecho, porque, por supuesto, se pretende el mantenimiento de logros ya obtenidos como es la obligación por parte de la empresa que resulte adjudicataria del contrato del mantenimiento de la salida desde nuestra ciudad a las 06.00 horas y con posterioridad el último de regreso a Ceuta a las 23.30 horas, con lo cual existe la obligación de que ese ferry duerma en Ceuta. Con ello, además, nos encontramos en que no se quiere bajo ningún concepto el perder calidad en la prestación del servicio. Es decir, que ese ferry sea de las características del Passió per Formentera, uno de los buques más apreciados por los ceutíes.

Con todos estos logros, que se alcanzaron en anteriores ediciones de este contrato, como razona el mismo presidente Vivas, el camino que queda por incidir pasa por el mantenimiento de esas ventajas y luego seguir insistiendo en los precios, ya que desde el punto de vista de la Ciudad Autónoma aún queda margen para lograr una rebaja sustancial.

Lo cierto, es que todas estas propuestas que deben hacer llegar al Ministerio han de hacerse en las próximas semanas, no en vano se necesita la publicación a lo largo del mes de abril de la licitación para que corran los plazos de presentación de ofertas. No olvidemos que ya han anunciado que tanto Balearía como Acciona Trasmediterránea quieren competir en esta ocasión. Sobre este particular, el presidente afirma que siempre es bueno que haya competencia en los contratos.

REACCIONES

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