ITF rastrea al armador del ‘Frida’ a través del buque ‘Uno’, el cual compró en Ceuta

El inspector continúa sin conseguir contacto directo con el propietario del buque de Ghana abandonado. Los ocho tripulantes del Frida, el buque con bandera de Ghana que pasó cerca de seis meses fondeado en la Bahía Norte hasta que fue remolcado por razones humanitarias al Puerto de Ceuta, permanecen en la ciudad. José Manuel Ortega, inspector de la Federación Internacional de los Trabajadores, ITF en sus siglas en inglés, indicó ayer que continúa sin recibir respuesta del armador, Benny Whaley, a quien los marineros reclaman sus salarios.    
El coordinador en la zona de la organización mundial explicó que, a través de terceras personas que mantuvieron contacto con él con anterioridad, intenta trasladarle la obligación de atender las exigencias de los trabajadores. En concreto, rastrea la compra de la Harbour Service Uno por parte de Whaley hace unos meses, una barcaza de suministro de combustible que trabajó en Ceuta durante bastantes años, recordó Ortega.
La última vez que recibieron información de él, señaló este gestor para la resolución del conflicto laboral, fue un abogado de Algeciras a quien el armador aseguró que estaba intentando obtener el dinero. Por su parte, los marineros hace tiempo que perdieron relación con Whaley, según comentaron ellos mismos para añadir que añoran a sus familias.   
Los tripulantes del Frida mostraron su disposición a llevar el barco a Ghana y una vez allí pleitear para recibir sus salarios si el armador les aporta las provisiones de combustible y comida suficientes para unos 25 días, el tiempo que tardaría el viaje, como ya publicó este periódico.
Ortega calculó que el propietario de la embarcación debe a sus ocho empleados un total de 120.000 dólares correspondientes a nueve meses de labores a bordo del Frida.
El periplo de los ocho marineros comienza en octubre de 2012 tras completar su trabajo para la empresa Fugro. Desde agosto de ese año, el Frida fue uno de los barcos que escoltó al buque Geo Pacific en Senegal, preparado para estudios sísmicos en el mar de empresas petroleras y gasistas con el fin de poder realizar prospecciones con garantías.