Las sesiones relativas a la nueva investigación desarrollada en Gibraltar tras las muertes de dos vecinos de Ceuta en aguas españolas, después de que su embarcación fuera arrollada por otra de la Policía Real gibraltareña, finalizaron este viernes con un resultado sorprendente.
Al menos lo es en comparación con las anteriores conclusiones alcanzadas por un jurado, que fueron anuladas por el Tribunal de Apelación tras un recurso de dos agentes de la Policía.
Entonces se dijo que las muertes de Mustafa Dris y Mohamed Abdeslam fueron un homicidio ilegal o culposo, lo que se denomina ‘unlawful killing’.
Ahora, el jurado que se ha pronunciado sobre la colisión mortal ocurrida en marzo de 2020 ha emitido un veredicto de muerte accidental. Así lo adelanta el medio Gibraltar Chronicle.
Lesiones gravísimas que derivaron en sus muertes
Los dos ceutíes sufrieron lesiones gravísimas que derivaron en sus muertes, después de que la embarcación que ocupaban y que se encontraba en aguas españolas fuera golpeada por una oficial de la RGP, Sir John Chapple.
Uno de los ceutíes murió en el momento de la colisión, mientras que el otro falleció poco después, cuando se produjo el remolque de la embarcación hacia Gibraltar.
Durante varias semanas se han estado celebrando en la Roca sesiones enmarcadas en esta nueva investigación, hasta que este viernes se emitió el veredicto. Se concluye que esa colisión fue un accidente, se produjo durante una persecución de noche.
Apreciaciones del jurado
Sin embargo, tal y como apunta Gibraltar Chronicle, al emitir el veredicto, el jurado añadió una narrativa de los hechos y determinó que la persecución entre las dos embarcaciones antes de la colisión “no debería haber tenido lugar dado que ambas se encontraban en aguas españolas”.
A pesar de todo lo que se ha escrito sobre este suceso y sobre los dos ceutíes, la embarcación que ocupaban no portaba ninguna carga ilícita. Sus familias han tenido que soportar leer distintas noticias marcadas por connotaciones negativas, todo ello sin prueba alguna.
Durante las sesiones que se han ido celebrando, los agentes indicaron que pensaban que se encontraban en aguas bajo su jurisdicción.
Matices a tener en cuenta
La investigación reveló que el trazador de cartas y el Sistema de Identificación Automática (AIS) de la embarcación policial habían sido apagados porque el brillo de la pantalla dificultaba la visión nocturna dentro de la cabina, tal y como recoge Gibraltar Chronicle, medio que ha seguido al detalle todas las sesiones.
El jurado determinó que las embarcaciones colisionaron accidentalmente en uno de los giros y que la tripulación policial quedó cegada por el agua levantada.
Añadieron que la conducta del patrón de la policía estuvo en línea con lo que implica una persecución. Sin embargo, el jurado señaló que uno de los tres oficiales a bordo, que fue asignado al bote sin tener formación marina, resultó efectivamente “redundante” en una situación de emergencia.
Tal y como recoge el medio de Gibraltar, el jurado ha determinado que a los hombres heridos se les debería haber prestado primeros auxilios y haber sido subidos a bordo de la patrullera en lugar de ser remolcados, y que la tripulación debería haber emitido una alerta de Mayday y buscado asistencia desde tierra con mayor prontitud.
El jurado realizó varias recomendaciones, incluyendo la formación de actualización obligatoria y certificación para los patrones de la policía.
Esta investigación no atribuye responsabilidad civil o penal a ninguna persona u organización.
Notificación al Registro de Nacimientos y Defunciones
Los detalles del resultado de esta investigación se notificarán al Registro de Nacimientos y Defunciones.
Y es que, casi seis años después, las familias aún no han recibido los certificados de defunción.
Esto provoca que a pesar de que fueron enterrados, el Estado español no tiene confirmación formal de los fallecimientos, lo que perjudica a las familias y, especialmente, a los hijos que dejaron.
En este caso parte de la culpa la tiene el Gobierno Español, que no tiene huevos en defender sus aguas limitrofes tanto en Gibraltar como en Ceuta,Melilla y canarias y pasan estas cosas, con los ministros de interior y Exteriores, las fronteras trrestres y maritimas de España estan perdidas
Menuda sarta de mentiras la expuesta por esos piratas británicos donde se sabe que de toda la vida esos colonos primero embisten y luego preguntan. España en esto debería decir algo porque no es normal que se salgan de sus límites y obstaculizar el tránsito a pescadores y navegantes con el fin de mostrar su pseudo autoridad, ellos deberían atajar verdaderamente el problema del tabaco que sale desde ahí vía aire, tierra y mar, con contenedores enteros que se depositan ahí para una población irrisoria. Ellos son los pioneros en las embarcaciones semirrígidas que florecieron a finales de los 80 y principios de los 90 que bagaban por sus anchas sin ningún control, además de ser un foco de blanqueo de dinero a nivel mundial con miles de empresas fantasma fomentando las actividades ilegales y protegidas con los estandartes de una política bananera dentro de la unión europea hasta hace poco. Que hubiera pasado si la guardia civil hubiera arroyado a algún llanito? Hubieran clamado el santo al cielo y se vengaría de esos hechos por 10 españoles mínimo como hoy vemos que hacen algunos que son buscados por la CPI. Serán asesinos lo diga un jurado o un cerdo curado, bastante tiempo se callaron para que hoy vengan a engañarnos. Gibraltar debemos liberarla de la manera que haga falta pero Ya
No podéis esperar otra resolución ya que de confirmar la realidad de lo que pasó sería para el Peñón una atenuante para las próximas y las millonadas de indemnizaciones para la familia.
El caso de los Guardias Civiles ha tenido también una oscura terminación porque caerían muchos cargos que no estuvieron con decisiones y competencias en el mismo momento del suceso.
¿Qué se va a esperar de un país de "pandereta" como dirían los RASESTAS, cuando asesinaron al periodista Couso durante la invasión de Irak, y no pudimos hacer nada?
Si de este lamentable suceso, nuestro gobierno ( lo pinten como lo pinten, incluido el famoso verde, de esos que son homófobos o islamófobos, o eso dicen, cuando les interesa), se callará ante otra injusticia cometida por los anglosajones.
Así como fue olvidado nuestro compatriota, así lo serán con nuestros dos paisanos, quedando todo en un "accidente" , buscando explicaciones inverosímiles al igual que lo fue con el periodista Couso.
Damos muestra, una vez más, de nuestra debilidad, incapacidad y sumisión ante los anglosajones, y superioridad en las redes sociales, en los foros políticos,...ante los países a los que consideramos débiles, un auténtico gesto de cobardía del Estado español cuando la Benemérita concluyó en sus investigaciones que los ciudadanos españoles fueron arrollados por la patrullera gibraltareña, y en aguas españolas, todo ello, extraído de las imágenes del SIVE que controlan parte del litoral español, sobre todo, en zonas de alto riesgo.
jajajj porque no hablas a si de Marruecos aquí en Ceuta. Ves como eres un fantasma con chilaba
Promarroqui, simplemente