Interior ha gastado 72 millones en el blindaje de las vallas desde 2005

Interior ha gastado en la valla de Ceuta algo más de 24 millones de euros desde la crisis de 2005, periodo en el que se produjo una de las entradas masivas más trágica de las recordadas en la ciudad. La cifra la dio a conocer ayer la Secretaría de Estado de Seguridad y forma parte del contenido de la respuesta dada por el Ejecutivo al grupo

Amaiur. Esta cifra se eleva a 72 millones teniendo en cuenta también a Melilla. Buena parte del dinero se ha gastado en la colocación de la sirga, en el caso de la ciudad hermana, y en la elevación de la valla.
El blindaje de las fronteras sur de Europa no ha garantizado la impermeabilización absoluta de los perímetros, ya que siguen produciéndose entradas de inmigrantes, aunque con mayor presión en la ciudad hermana. El año pasado fueron 832 las personas que consiguieron entrar por las dos vías.
Según explica el Ejecutivo, entre 2005 y 2013 la secretaría de Estado de Seguridad empleó 24,6 millones de euros en el perímetro fronterizo de Ceuta y casi el doble, 47,3 millones de euros, en el de Melilla.
Las partidas más amplias se aprobaron en 2005, cuando sólo a la valla de Melilla fueron a parar más de 31 millones de euros, el 65% de todo lo que se ha invertido desde entonces en este área. Para el perímetro de Ceuta se empleó también la mayor cantidad de la serie histórica: 7,9 millones de euros.
En aquel periodo, considerado crítico porque suponía la recuperación de las entradas masivas de finales de los años 90, se tuvieron que reponer tramos enteros del vallado además de reforzar algunas vías de acceso.
En ese 2005 se sucedieron intentos de salto de grupos numerosos en los que perdieron la vida más de una decena de personas, se acometió la reforma más importante del perímetro hasta la fecha: se elevó la altura de la doble valla, se colocaron las concertinas y se introdujo la sirga tridimensional, un sistema de cables y alambres situado entre el doble vallado.
Desde entonces, aunque con menores cuantías, las inversiones en la ‘seguridad’ de las fronteras de Ceuta y Melilla se han mantenido, también durante la crisis económica. En 2011, Interior destinó 2,5 millones de euros y 3,2 millones en 2012. El año pasado el presupuesto empleado fue de 3,3 millones de euros, conforme detalla el Gobierno.
De igual manera, la llegada de inmigrantes se ha mantenido, aunque el acceso clandestino a España mediante el salto en estas fronteras sigue siendo un porcentaje residual en comparación con las entradas por otras vías. El año pasado llegaron 33.913 inmigrantes a España de forma clandestina, el 4,79% (1.623) entró por Ceuta, el 7,78% (2.638) por Melilla y en ambos casos, la mayoría no llegó saltando la valla.
De hecho, en 2012 sólo dos inmigrantes consiguieron entrar de este modo en Ceuta, mientras 597 acabaron en la ciudad por otras vías, como embarcaciones (152 personas). Lo mismo ocurrió en 2013: ninguna persona superó el vallado ceutí, conforme los datos oficiales, y 2.244 llegaron de cualquier otra manera (351 por mar).
En el caso de Melilla, el patrón es similar. En el año 2012, un total de 390 migrantes saltaron con éxito las vallas, pero en total, entraron aquel 2.244 en la ciudad de forma clandestina y de ellos 387 lo hicieron en embarcaciones. En 2013 fueron 830 quienes superaron el perímetro y 2.638 el total de accesos irregulares (257 por mar).
Las entradas ocultos en el interior de dobles fondos en vehículos o los pases en motos de agua son otras de las vías que no se han clarificado con detalle en estos datos oficiales, pero que sí constituyen, sobre todo en los últimos años, unas de las vías que soportan mayor presión.