Inaer suspende ‘sine die’ las conexiones en helicóptero con Málaga y Algeciras

Inaer ha decidido suspender todas las conexiones aéreas con Algeciras y Málaga hasta nuevo aviso, debido a un escrito que ha recibido por parte de la empresa constructora de los aparatos que realizan estos vuelos ante la necesidad de efectuar unas inspecciones técnicas de los rotores de cola.

La nota de prensa ofrecida por la empresa de helicóptero dice lo siguiente: " INAER Helicópteros se ha visto obligada a cancelar todos los vuelos operados entre Ceuta y sus conexiones con Málaga y Algeciras con el fin de seguir las directrices hechas públicas hoy por Agusta Westland. El fabricante europeo de helicópteros ha ordenado a todas las compañías que operan en todo el mundo con el modelo AW 139 que cancelen todos los vuelos y servicios previstos con esta flota con el fin de someter a inspección y realizar algunas modificaciones en el rotor de cola. Los fabricantes de aeronaves emiten este tipo de boletines técnicos con el fin de mejorar la eficiencia técnica y seguridad de sus aeronaves, por lo que INAER adaptará sus servicios para seguir las recomendaciones solicitadas por Agusta. INAER está poniendo a disposición de los pasajeros que habitualmente utilizan estas dos líneas regulares en helicóptero todos los medios al alcance de la compañía para ofrecerles una alternativa a su transporte habitual. Así mismo, la compañía intentará restablecer el servicio lo antes posible.".
En la  tarde de ayer, este medio de comunicación pudo comprobar que los vuelos programados tanto con Algeciras como con Málaga llegaron y salieron en sus horarios habituales y será a partir de hoy cuando se suspendan definitivamente.
Aunque hemos querido conocer la fecha más o menos exacta en que se reiniciarían nuevamente los vuelos, desde el gabinete de prensa de Inaer no se ha podido confirmar de manera exacta cuando sería, aunque según la información que desde la compañía han facilitado a las distintas agencias de viaje de nuestra ciudad, se calcula que para primeros de septiembre se volvería a la total normalidad.
De todas maneras, igualmente, se le ha preguntado a la empresa de helicópteros si las citadas inspecciones se harían por técnicos de la empresa o bien de la constructora y reflejaron que era un aspecto que se desconocía en estos momentos.

Acuerdo entre empresas
Aprovechando la cita del Salón Aeronáutico de Farnborough, los fabricantes italiano Agusta y americano Bell Helicopter Textron anunciaron el 8 de septiembre de 1998 la creación de una empresa conjunta para el desarrollo de dos productos: el Bell/Agusta BA609, un convertiplano cuyo programa había sido lanzado conjuntamente por Bell y Boeing, y el Agusta Bell AB-139, que reemplazaba a un proyecto de Agusta, una versión utilitaria basada en el Agusta A.129 Mangusta.
El acuerdo definitivo fue firmado el 6 de Noviembre de 1998, convirtiéndose Bell en el accionista mayoritario de la empresa. Pero Bell sólo tenía una inversión del 25% en el programa de desarrollo del nuevo AB-139, que hacía quedarse en exclusiva con la fabricación del aparato para el mercado americano.
Agusta, con el 75% de inversión en el programa AB-139, fue el responsable del desarrollo del helicóptero, de su certificación y de la fabricación para el resto del mundo. En su fabricación colaboraron otras empresas, como GKN Westland, Honeywell, Kawasaki, Liebherr, Pratt & Whitney Canada y PZL-Swidnik.

Agencias
Numerosas agencias de viaje de nuestra ciudad se pusieron en contacto con esta redacción para señalar que por parte de la empresa no se les quería enviar un documento oficial que anunciara la suspensión y no entendían que se tomara una decisión de estas características de la noche a la mañana. De todas maneras, es habitual en las compañías aéreas una situación como la que se está viviendo en estos momentos por parte de Inaer, cuando por parte del fabricante se detecta cualquier tipo de situación anómala en uno de sus aparatos.

Los vuelos con Algeciras han tenido una gran aceptación

Los vuelos en helicóptero en nuestra ciudad se iniciaron en la década de los noventa con la puesta en marcha de una línea con Jerez que con posterioridad se varió a Málaga al considerarse que tenía una mayor efectividad a la hora de las conexiones para los ceutíes que se dirigían a la Península.
Así se mantuvo durante varios años hasta que se abrió la posibilidad de las conexiones aéreas con Algeciras. Para ello hizo falta que se construyera en la ciudad hermana al otro lado del Estrecho el helipuerto correspondiente, que se situó sobre una plataforma que se encuentran en lo alto del edificio de aparcamiento que está situado en la misma estación marítima.
Desde hace un año aproximadamente comenzaron las rotaciones con Algeciras y hasta ahora los resultados han sido satisfactorios tras los datos trimestrales que se están ofreciendo de manera habitual.  
También existe el proyecto en un futuro que desde el helipuerto de Algeciras se pueda conectar también con otros aeropuertos del sur de la Peninsula.

Las claves

Escrito de Agusta Westland
La constructora de los aparatos que son utilizados por Inaer en la línea con Málaga y Algeciras pertenecen a la empresa Agusta Westland y ayer enviaron una carta donde ordenaban la suspensión de todos los vuelos para realizar una serie de inspecciones y reestructuraciones en los rotores de cola.
Decisión por parte de la empresa
De manera inmediata, Inaer decide suspender todos los vuelos con el helipuerto de  Algeciras y con el aeropuerto de Málaga a partir de hoy viernes. Durante la jornada las conexiones en ambos sentidos han sido completamente normales.
Sin fecha para reanudar
De mometo, no hay una fecha exacta para reanudar los vuelos de helicóptero de nuestra ciudad con la Península, aunque hay quien apunta a que será en unos diez días.