‘Hadu-Almadraba’ debe demostrar por qué necesitaría subir sus tarifas

La empresa concesionaria del servicio público de transporte en autobuses, 'Hadu-Almadraba', debe "acreditar documentalmente" cualquier propuesta de subida de sus tarifas, incremento que viene demandando desde hace años (los precios están congelados desde hace cuatro) y que el Pleno no ha atendido.

La Ordenanza Reguladora de la prestación del servicio de transporte público urbano regular de pasajeros mediante autobuses establece que las tarifas de los distintos títulos serán aprobadas por el órgano competente de la Ciudad "previa audiencia y justificación motivada por la empresa concesionaria".
Fuentes del Ejecutivo local explicaron ayer que la Administración no tiene una posición predeterminada sobre qué respuesta dar a una solicitud de esa naturaleza, que en todo caso depende de las pruebas que aporte la adjudicataria del servicio (la concesión termina dentro de tres años).
Pese a que Caballas cifraba en 2012 en medio millón de euros los resultados positivos obtenidos por la compañía cada año, su gerente, Manuel Cuéllar, ha asegurado a la consejera de Sanidad, Adela Nieto, que lleva las competencias, que el año pasado se cerró "prácticamente sin beneficios", lo que conduce a la empresa a "una situación de inviabilidad económica con las consecuencias que pueden derivar de ella".
Además de los rendimientos de su actividad, Asuntos Sociales presupuestó el año pasado una partida de 275.000 euros para sufragar bonificaciones en los billetes para estudiantes, jubilados y trabajadores con rentas bajas. De acuerdo con las reivindicaciones de la empresa, esa cantidad solo llegó hasta octubre y por los meses de noviembre y diciembre la Administración tendría que poner casi 45.200 euros más.
Cubrir esa diferencia está pendiente de un expediente de modificación presupuestaria y el convenio de este año, por 300.000 euros, está en fase de fiscalización.

Caballas exige el mantenimiento de las bonificaciones

La coalición Caballas exigió ayer en un comunicado al Gobierno de Vivas "que tome las medidas oportunas para restablecer inmediatamente la bonificación en los autobuses urbanos a los pensionistas que se aplica al amparo de un Convenio que no puede estar supeditado a las arbitrariedades de la empresa concesionaria" tras conocer "mediante denuncias de los afectados" que 'Hadu-Almadraba' las ha "suspendido". "Al parecer, la razón alegada para tal decisión es una 'deuda impagada del Ayuntamiento' con la empresa", ha reseñado la coalición, que entiende que "los usuarios, en este caso los pensionistas y jubilados, no pueden ser las víctimas de los problemas que tenga el Gobierno con sus empresas concesionarias".

La tarifa media del billete en toda España oscila entre 1,1 y 1,5 euros

La organización de defensa de los consumidores FACUA lleva a cabo todos los años un análisis comparativo de las distintas tarifas de autobuses urbanos en 38 ciudades españolas de mediano y gran tamaño. En el último, publicado el año pasado, el precio medio del billete sencillo se situaba en 1,23 euros, casi un 18% más que en 2011 y un 50% de su precio actual en la ciudad autónoma.
El estudio reflejaba, además, diferencias notables en el precio de las tarifas de los autobuses urbanos. Mientras que en Barcelona, la ciudad más cara, un billete sencillo costaba 2,15 euros, un 245% más que en Lugo, la más barata (0,64 euros). La mayor parte de las ciudades analizadas por FACUA se movían en una horquilla mucho menor, con precios situados entre 1,10 y 1,50 euros.
En la ciudad autónoma el billete ordinario tiene un precio de 80 céntimos que sube a 90 durante las Fiestas Patronales y que con el bonobús se queda en 62. Las tarifas están “congeladas” desde 2012, según recordó el mes pasado la empresa concesionaria a la consejera competente y son “las más bajas de España”, según resaltó.