Guía completa sobre la baliza V16: el nuevo sistema legal para señalizar averías

“Hoy entra en vigor la obligatoriedad de uso de la baliza V16 conectada”. Así lo han recordado este jueves 1 de enero desde la Moncloa, recordando a los conductores, incluyendo a los vecinos de Ceuta, que este “es un dispositivo homologado para señalizar averías y accidentes en la carretera”.

Como información para los conductores, han rememorado cuál es el objetivo de la baliza V16, quiénes están obligados a llevarla y otros datos de interés.

Hay que recordar que tras la aprobación de un Real Decreto en marzo de 2021 y su posterior actualización en diciembre de 2022, se estableció que el 1 de enero de 2026 sería la fecha límite para la sustitución definitiva de los tradicionales triángulos de preseñalización.

A partir de este momento, el único sistema legal para señalizar una incidencia será la baliza V16 conectada a la plataforma DGT 3.0.

¿Qué pasa con los triángulos de emergencia?

Colocar los triángulos obliga al conductor a caminar por la calzada o el arcén, una acción de alto riesgo que provoca aproximadamente 25 muertes por atropello cada año en España. Pero, la baliza V16 elimina esta necesidad, ya que permite señalizar el vehículo sin necesidad de abandonarlo, aumentando la protección tanto física como virtual.

Por medio de su conectividad, el resto de conductores que circulen por la zona recibirán un aviso automático en sus navegadores o paneles de información sobre la presencia de un vehículo detenido.

Sobre el uso de los triángulos de emergencia, si bien se puede seguir manteniendo, desde la DGT han dejado claro que esto no implica que sustituya a la baliza V16, sino que puede emplearse como complemento si el conductor así lo desea.

Características técnicas y funcionamiento de la baliza V16

De acuerdo con la información que han trasladado desde la Monclova “este dispositivo es una pequeña señal luminosa de color amarillo capaz de emitir luz en 360º de alta intensidad de forma continua durante al menos 30 minutos”

Sobre sus especificaciones técnicas destacan:

• Conectividad integrada: Incorpora un chip GPS y una tarjeta SIM propia para enviar la ubicación exacta a la plataforma DGT 3.0 de forma automática.
• Sin costes adicionales: No requiere el uso de un teléfono móvil ni aplicaciones, y el coste del servicio de datos (mínimo 12 años) ya viene incluido en el precio de compra.
• Autonomía: Utiliza una batería con una vida útil mínima de 18 meses.

Uso correcto y vehículos obligados

La normativa establece que la baliza debe guardarse en un lugar accesible, como la guantera.

“En caso de avería, el conductor debe encenderla y colocarla en la parte más alta del vehículo (el techo o la puerta en camiones) sacando el brazo por la ventana, evitando así bajar al asfalto. Es importante recordar que, aunque su imán facilita la adherencia, en techos de cristal o aluminio la sujeción podría ser menor”, han recalcado.

Sobre el uso de la baliza conectada, se hace hincapié en que “será obligatorio para turismos, furgonetas, camiones y autobuses, mientras que para las motocicletas su uso es altamente recomendable pero no obligatorio”.

Asimismo, han dejado saber que “una vez activada, los ocupantes solo deben abandonar el coche si existe un lugar seguro fuera de la vía; de lo contrario, deben permanecer dentro con el cinturón abrochado”.

Polémicas en torno a la baliza V16

Pero, también hay que destacar que la entrada en vigor de la obligatoriedad de uso de la baliza V16 conectada no ha estado exenta de polémicas.

Y es que mientras se acercaba la fecha marcada en rojo por la Dirección General de Tráfico (DGT) para su implantación definitiva, las redes sociales se inundaban de vídeos que avivaron el debate sobre la eficacia real de estos dispositivos.

En medio de toda esa ola de críticas, la DGT retiró cuatro modelos del mercado y se vio obligada a desmentir sanciones de miles de euros antes de su obligatoriedad en 2026.