El delegado del Gobierno, Francisco Antonio González Pérez, tiene muy claro que toda la polémica que se está creando con los partidos de la oposición y otros comentarios relacionados con su “vinculación” con la empresa Stamp, de la que fue consejero externo hasta un mes antes de la entrada en la Delegación del Gobierno, es “porque me quieren batir, porque me mantengo firme en mis principios y en mis convicciones y soy una persona incómoda para algunos”.
Sobre este particular alega que él siempre ha sido un político muy transparente y “ahora mismo estoy en política y si lo dejo tengo mi trabajo. Cuando era parlamentario pedí mi compatibilidad y tenía mis negocios que siempre han consistido en trabajos de reflotar empresas o diseñar empresas que van a comenzar su andadura". Estas declaraciones las realizó en la mañana de ayer en el programa La Voz del Faro de Cope Ceuta.
Volvió a relatar que su contactos con Stamp se circunscribieron a que sus accionistas ceutíes se pusieron en contacto con él para preparar el diseño de una empresa naviera que se dedicara a la carga entre Ceuta y Algeciras, y de todas maneras “no he cobrado de ninguna naviera, circunstancia que otros no lo pueden decir”.
Era una clara referencia al secretario general de los socialistas, José Antonio Carracao, aunque no quiso decir su nombre de manera directa. “Todo el mundo sabe ya a quien me estoy refiriendo”, aseguró.
Preguntado de manera directa sobre lo que le parecía que se pudiera transportar los contenedores de residuos en un buque con pasajeros, aludió a que el portavoz del Gobierno, Emilio Carreira, “ha dicho de manera muy clara que el contrato por el que se adjudicó en su día la planta de transferencia y que lleva aparejado el transporte no lo permite de manera taxativa, por tanto, si las normas no lo permiten no se podrá hacer”.
Postura correcta de la secretaria de Transportes
El delegado del Gobierno afirma que ha tenido la oportunidad de conversar con la secretaria general de Transportes, Carmen Librero y que desde su punto de vista la actitud que ha tomado el Ministerio de Fomento le parece correcta en cuanto a analizar durante los próximos dos o tres meses la situación de la línea entre Ceuta y Algeciras para después observar si es necesario o no el contrato del Estado. Habrá que esperar un poco.