El Gobierno de Gibraltar ha negado que actúe con "connivencia" en relación al trasvase de petróleo ruso entre barcos en zonas cercanas al Estrecho y en aguas internacionales frente a Ceuta, donde Capitanía Marítima ha advertido de las sanciones a las que se exponen aquellas empresas que medien con el crudo de Rusia.
El Ejecutivo de la Roca ha defendido que los protocolos del puerto gibraltareño son "más estrictos" que los establecidos por la Unión Europea o Reino Unido.
Las autoridades del Peñón han recordado que, desde enero de 2013, prohíben a sus operadores portuarios y proveedores de servicios prestar cualquier tipo de ayuda al trasvase entre buques en lo que consideran aguas territoriales, por lo que se requiere un permiso expreso para trasladar barreras yokohama y otros equipos.
"Este permiso solo se concede en circunstancias excepcionales, cuando tanto el Capitán del Puerto como el Ministro están convencidos de que este equipo no se utilizará para operaciones ('ship to ship') STS", tampoco en aguas internacionales, ha explicado el Ejecutivo de Fabian Picardo en un comunicado.
Además, desde principios de marzo de 2022, el puerto gibraltareño no permite ni el acceso ni prestar servicios a barcos con bandera, registro o mercancía de Rusia o de personas sancionadas. Tampoco se le presta servicio a buques que tengan Rusia como puerto de origen o destino.
El Gobierno gibraltareño ha apuntado que, en cambio, los buques de propiedad rusa si siguen pidiendo acceder a puertos europeos y que Marruecos "no tiene sanciones" contra Rusia.
En el caso de los petroleros que supuestamente se habían abastecido en Gibraltar antes de efectuar operaciones en aguas internacionales frente a Ceuta, las autoridades del Peñón han esgrimido que dichos barcos tenían pabellón de terceros países y no había indicios de cualquier interés o relación con Rusia, por lo que, "según los protocolos aplicables, no había motivo para negarles el servicio".
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