El 'Ceuta.Sí' se convierte en el ganador de la primera prueba de la II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta

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El equipo de Sergio Llorca podría certificar mañana domingo a las 12.00 horas un nuevo título para sus vitrinas

El 'Ceuta.Sí' de Sergio Llorca ha sido el ganador de la regata costera que ha unido este sábado las ciudades de Marbella y Ceuta completando así la primera prueba de la II Copa Intercontinental.

Durísimas condiciones para abrir boca y regatón del barco del CV Vendaval de Ceuta que parece firme en la defensa del título. El Ceuta Sí sacaba pecho frente al barco de mayor eslora de la flota, el  JV 49 Ciudad de Melilla de Jose Luis Pérez, primer barco en cruzar la línea de llegada pero no con la suficiente renta de tiempo como para ganar a los de Llorca, segundos a escasos 50 minutos.

La prueba entre Marbella y Ceuta resultó extrema a lo largo de las 40 millas que separan ambas ciudades. Los barcos salían puntuales (alrededor de las 11:00 horas) desde las inmediaciones del RCMtmo. de Marbella y lo hacían ya con 22 nudos de poniente, encontrándose con más de 25 en el cruce y de nuevo 22/23 nudos en la llegada de los primeros barcos a Ceuta hacía las 18:00 horas.

Seis eran los cicerones de la flota; tras el Ciudad de Melilla y el Ceuta Sí, entraban por este orden el First 40.7 Tareist de Joaquín Angoloti con bandera del RC El Candado; el Picco 38 Kea de Dani Ugarte (RCN Algeciras); el Dufour 40 Consultores Vera y Fernández de Ernesto Vera (RC El Candado) y el Dufour 36 del RCN de El Puerto de Santa María Pantalán Zero con los vueltamundistas Juanjo Fernández y Jordi Domenech, con este último a los mandos. Pasadas las seis de la tarde el viento daba una tregua a la castigadísima flota que aún quedaba por entrar.

Duras condiciones climatológicas con abandonos por roturas en el caso

En lo que al recorrido se refiere y el rumbo empleado por los participantes, en su mayoría los barcos salían de Marbella y seguían la costa hacía Estepona, Sotogrande y desde ahí cruzaban, en total, 40 millas de agotadora ceñida.

La duras condiciones se traducían en algunos abandonos por roturas como era el caso del Dufour 34 Altarik IV del CN Saladillo que rompía el Génova y el Astraea 295 Marathon Dos del CNM Benalmádena con la mayor partida en dos.

Mañana domingo están previstas dos pruebas en la bahía de Ceuta para las que parece que el viento se mantendrá por encima de los 20 nudos. La salida de la primera prueba está prevista para las 12:00 horas.

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