-
El coste para el Estado será de algo menos de 2 millones de euros anuales y se puede prorrogar el año que viene por 12 meses más
De manera oficial, el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de la Marina Mercante, ya ha adjudicado a la empresa naviera Baleària, el contrato de la línea de interés público entre Ceuta y Algeciras, tras ser la única empresa que se presentó al concurso que fue convocado por parte del departamento ministerial.
Recordemos que en el mes de marzo se aprobó el pliego de condiciones que debía regir el mencionado concurso de la administración pública y se dio de tiempo a las empresas navieras hasta primeros de abril para la presentación de las ofertas. Días después se reunió la mesa de contratación y abrió los diferentes sobres de la oferta de Balèaria que al final fue la única empresa que acudió a la misma, cuando todas las perspectivas apuntaban a que también Trasmediterránea había previsto su interés por estar presente en el concurso, después de varios en los que se había decidido no acudir, cuando siempre la línea de interés público había sido su responsabilidad durante decenios mientras que era una empresa estatal y durante los primeros años de su privatización y compra por parte de la empresa Acciona. Había sido un directivo de la empresa Trasmediterránea la que había manifestado durante la celebración de la Feria Internacional de Turismo que para esta ocasión tenían todo preparado para presentar su correspondiente oferta.
Contrato
La oferta con la que acudió Balearía fue la misma con la que se licitaba el contrato, algo por debajo de los dos millones de euros anuales. Está claro que la empresa liderada por Adolfo Utor debía conocer de antemano que Trasmediterránea no iba a acudir, puesto que era un verdadero riesgo desde el punto de vista empresarial no rebajar ni un euro y al final se hubiera podido presentar un competidor.
El contrato se iniciará, de manera oficial, el próximo uno de julio y tendrá de duración doce meses, hasta el 30 de junio de 2018 con la posibilidad de una prórroga de otros doce meses, hasta el 30 de junio de 2019. Una posibilidad de prórroga que seguramente será utilizada por el Ministerio de Fomento.
Tengamos en cuenta que el actual contrato, todavía en vigor, aunque en su período de prórroga, comenzó el 1 de enero de 2015 y terminaba el 31 de diciembre de 2016, pero se amplió seis meses debido a que la situación política no había permitido que Fomento llevara adelante el concurso. No se pudo hacer hasta que se formalizó el nuevo Gobierno.
Los ceutíes tienen garantizado que el ‘Passió’ seguirá en la línea con Algeciras
Las novedades del contrato que unirá al Ministerio de Fomento con Baleària como empresa adjudicataria son pocas, puesto que el contenido del pliego que introdujo el departamento ministerial era prácticamente idéntico al anterior. Lo que si está claro es que el buque que presentó la naviera liderada por Adolfo Utor para este nuevo contrato seguía siendo el ‘Passió per Formentera’, uno de los buques más queridos por los ceutíes, y que de esta forma garantiza su permanencia otros dos años más.
