La empresa EvoBus Ibérica S.A. presentó el pasado año en Madrid su último modelo.
La Ciudad ha adjudicado formalmente este lunes a la empresa EvoBus Ibérica S.A. (Daimler Buses España S.A.U.) el contrato para el suministro a Amgevicesa de catorce autobuses híbridos autorrecargables con tipología de piso bajo. Unos nuevos vehículos que tendrán un costo para el Ejecutivo local de 4,8 millones de euros y que se espera que empiecen a llegar a Ceuta antes de final de año.
La licitadora, que tiene su factoría en Cantabria, fue la única firma que se presentó al concurso y que ha aportado la información requerida por la Administración por lo que ha resuelto favorablemente la adjudicación.
En concreto, la Ciudad solicitó a la empresa cántabra que demostrara su “aptitud para contratar”, es decir, que diera pruebas de su solvencia económica y financiera, además de que no pese sobre ellas ninguna prohibición para encargarse de asuntos públicos. Básicamente, que todo estuviera en regla.
Con cargo al Programa Operativo FEDER correspondiente al periodo 2014-2020, la Ciudad, a través de la empresa pública Procesa y de acuerdo al encargo realizado por la Consejería de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos, sacó a licitación semanas atrás el contrato de suministro dirigido a la adquisición de catorce autobuses con tecnología híbrida, es decir, diésel y eléctrica, autorrecargable y con tipología de piso bajo.
Ocho de ellos de 10,5 a 10,8 metros de longitud y el resto de 12 a 12,3 metros. Todos ellos estarán destinados al servicio de transporte público en autobús urbano, del que es competente la consejería que dirige Alejandro Ramírez.
Tal y como se estipula en el pliego de preinscripciones técnicas, la adquisición de estas unidades están encaminadas a la renovación parcial de la flota del servicio, que actualmente gestiona la empresa pública Amgevicesa y, por tanto, a la reducción de las emisiones de CO2 y otros contaminante perjudiciales para la salud.
En definitiva, nuevos vehículos que proporcionen una mayor seguridad con la renovación de la flota heredada de 'Hadú-Almadraba', con una antigüedad media de 15 años, pero que, a su vez, contribuyan a la reducción de la huella de carbono y la contaminación del aire.
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