Las cosas en el Gobierno de la Nación se asumen con calma. Tanta, que han tardado casi un año en responder a la carta remitida por Fatima Hamed, líder de MDyC, en la que trasladaba al ministro de Transportes, Óscar Puente, la delicada situación en la que se encuentra la conectividad de Ceuta con la Península.
Esa condición de extrapeninsularidad hace que la conexión marítima sea fundamental, debiendo desarrollarse sin amenazas ni riesgos, cumpliendo horarios y atendiendo las demandas de los ceutíes.
Casi un año ha tardado la cartera del ministro Puente en responder a Hamed en una carta firmada por la directora general de Marina Mercante, Ana Núñez Velasco, a raíz de la ausencia de un contrato de interés público entre Ceuta y Algeciras, ya que el inicialmente licitado tuvo que ser suspendido por errores que debían subsanarse.
Bonificaciones garantizadas para los residentes
“Este Ministerio procedió a comienzos de septiembre a renunciar a la celebración de dicho contrato tras apreciar la concurrencia de un error material en los pliegos del contrato de gestión de servicios de la línea marítima de interés público Algeciras-Ceuta”, avanza Núñez en la misiva dirigida a Hamed, y a cuyo contenido ha tenido acceso este periódico.
“Desde entonces, continúa la elaboración de unos pliegos equilibrados que incluyan todas las bonificaciones existentes y den cobertura a la población ceutí”, añade.
“Este Ministerio”, concreta Núñez, “es plenamente consciente de la necesidad de asegurar la conectividad con todos los territorios extrapeninsulares, preservando el sistema de bonificaciones a la población residente, garantizado legalmente, y estableciendo unas redes de transporte estables en el tiempo y en condiciones equitativas para los usuarios”, concluye.
Conexiones marítimas "nefastas" y situaciones "inhumanas"
Hamed insiste en que la situación que viven los ceutíes en general “es indigna e inhumana” en cuanto a los desplazamientos. Así lo ha recalcado en declaraciones a El Faro de Ceuta.
“Cuando no es el caos en la frontera, es el puerto y las nefastas conexiones marítimas, cuyo poder cada vez recae más en manos de menos navieras”, puntualiza.
“Esta semana han incorporado un buque nuevo mientras hacían labores de mantenimiento en otro y este llegó dando problemas, incluso cancelando salidas. Ayer viernes también hubo un retraso de dos horas y media” en uno de los trayectos.
“A que no reembolsen por el retraso ya se han acostumbrado los ceutíes, pero es que, por no dar, no dan ni explicaciones, ni una sencilla disculpa. Aquella familia que viaja en su coche, puede salir más o menos airoso de este incidente, pero el que tiene que conectar con algún transporte público se queda prácticamente tirado”, denuncia Hamed.
Soluciones inmediatas que garanticen las conexiones, también en los trenes
Para la líder de MDyC esta situación es lamentable y debe tener una respuesta inmediata, exigiendo un control adecuado en la autopista del Estrecho.
Lamenta, además, “la nula voluntad política para que exista una coordinación para que, entre las administraciones, ya sea la local o la del Estado, pongan de una vez solución al grave problema que tiene la ciudadanía ceutí con respecto a las conexiones de los trenes que salen o llegan a Algeciras con los barcos. ¿Dónde está la colaboración institucional que tanto pregonan?”, se pregunta Hamed.
En la misiva enviada por la líder de MDyC al ministro Óscar Puente aludía a los perjuicios que sufren los ceutíes insistiendo en lo crucial que es mantener las bonificaciones que ya venían contempladas anteriormente y que, en cierto modo, atemperan el impacto económico en la ciudadanía cada vez que debe trasladarse a la península por razones de distinta índole, desde motivos médicos o laborales.
