Un camión cargado de áridos adquiridos en Marruecos ha entrado a primera hora de la tarde de este miércoles en Ceuta en el marco de otra operación de importación tras la puesta en marcha de la aduana comercial.
El vehículo vacío partió de Ceuta esta mañana para cargar los áridos en el vecino país. Casi a las 19:00 horas, tras cumplir con todos los trámites, ha entrado en nuestra ciudad con el contenido dentro de este vehículo pesado.
Esa mercancía ha sido comprada por una empresa de nuestra ciudad, Almacenes Susi, y es la primera importación con este tipo de producto que se hace por la aduana comercial.
Así también se tiene constancia de que el sector hostelero está preparando la recepción de una importante carga de pescado que pasará por esa aduana comercial.
Ya lo decía ayer la propia delegada del Gobierno, Cristina Pérez. Que funcione la aduana comercial depende de los empresarios. Ellos como administración central están para ayudar en cualquier duda que puedan tener una vez se les indicó la hoja de ruta que deben seguir.
“Por naturaleza nunca estoy satisfecha con lo que se hace, siempre aspiro a un poco más tanto en sanidad como en educación como en aduana comercial”, confesaba a los periodistas.
Hoy, se produce otra entrada de mercancía, lo que evidencia que en materia de importación la aduana comercial sí va mucho más ágil que en las exportaciones, operativas que deben ser decididas por los propios empresarios locales.
La aduana comercial funciona, tal y como ha insistido la Delegación durante este tiempo. Puede estar operativa de lunes a viernes sin un horario establecido y con un pase en ambos sentidos, sin que haya tope para la cantidad de mercancía que puede ser trasladada.
España y Marruecos van a seguir manteniendo reuniones periódicas de las que se derivarán cambios en los traslados de mercancías en cuanto, por ejemplo, al listado de productos que podrán pasarse entre ambos países.
Ahora mismo se permite la entrada de áridos, pescado y frutas; la salida de productos de hogar, electrónica y sector de automoción.
Pero no siempre será así, depende de los empresarios, las gestiones de los transitarios y el acuerdo entre ambos países para ir enriqueciendo esa hoja de ruta comercial que supone, en efecto, el reconocimiento de intercambios comerciales regulados entre dos países distintos a través de esta aduana comercial.
Nada se habla todavía del régimen de viajeros ni de cómo quedará regulada la entrada y salida de mercancía que repercute directamente en el ciudadano, la famosa bolsa de la compra.
Esa economía doméstica es la más afectada por los decomisos ejecutados en el control fiscal que desarrolla la Guardia Civil. También las compras que realizan quienes visitan Ceuta y se topan con medidas extremas en Marruecos. Un debate que no se ha tenido en cuenta en torno a la aduana comercial.
Sobre este asunto ni se ha negociado ni se ha hablado. Ambos países rechazan dejar vías abiertas a lo que pueda ser entendido como un paso hacia el contrabando.
El vehículo pesado con los áridos ha entrado en la ciudad siguiendo un procedimiento mucho más ágil que en otras importaciones.
Cada vez se acortan más los plazos de espera en estas operativas asociadas a la aduana comercial.
Delegación aspira a que la clase empresarial pueda darle el uso debido para fomentar la llegada de productos que se necesiten más y sean más baratos, así como la exportación de aquellos que sean requeridos por el reino de Marruecos, pudiendo generar una relación económica para los empresarios de la que puedan nutrirse.
El camión ha pasado por la aduana comercial casi a las siete de la tarde y ha podido hacer la descarga en la empresa de Almacenes Susi, que es la que había solicitado esta compra.
Es el primer camión de áridos que entra desde Marruecos, aunque ya en su día cuando se realizaban las pruebas piloto también se hizo una prueba con arena y para la misma empresa.
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Ahora valdrá mucho menos la arena rubia no ?
VIVA CEUTA TA CON ESTO TODOS LOS BARS DE LA GRAVIA ESTARAN LLENO DE CLIENTE EN SARA NO SE PODRA ENTRAR HASTA LOS JUVILADOS NOS VAMOS A TNER QUE PONERNO A TRABAJAR MAS POR LA PRODUCTIVIDAD QUE VAMOS A TENER EN CETA VAMOS EN CONCLUCIONES ES YA AUTONOMA Y NO VA A DEPENDER DE ESPAÑA CON LA CANTIDAD DE TRABAJO QUE VA A DAR ESE CAMION A ODOOS LOS CEUTIES TODOS LOS COMERCIO QUE HABIA ANTE EN LA GRAN VIA QUE LO VUELVA HABRIR TO CREO QUE CO LOS QUICEMINITOS QUE VOY A TRABAJAR CON EL CAMION ME VOY A COMRAR TRES CASA Y DE LUJO QUE ENGAÑO NOS ESTAN METIENDO QUE PENA DE MI CEUTA
Pues vete ya que no aportas nada
JAJAJAJAJA
Un camión de áridos no tiene gran valor; han mirado bien el interior de esos áridos por si había algo? Porque esto se ve raro
Buen trabajo realizado por Acharaf. Enhorabuena
No entiendo una cosa....no se supone q la mercancía iba a pasar en ambos sentidos,pero solo salen noticias q no paran de traer camiones para acá...y para allá han llevado algo??? O nos han vendido la moto una vez más?????ya que las veces que se mandaron para allá los retuvieron horas y los devolvieron pero para Ceuta los han dejado pasar a la primera ...
Pero que produce ceuta , Agua desalada hhh
Vete en regla y no te dicen ni mu no queremos una frontera comercial pues hay reglas burocráticas …. creo que hay un control de fronteras tanto un lado como otro