Las asociaciones de embarcaciones de recreo nacionales se unen para solicitar las visitas para mantenerlas

Las asociaciones de embarcaciones de recreo a nivel nacional se han unido para formalizar una solicitud para el control y visitas del mantenimiento de sus naves. ANAVRE (Asociación de navegantes de recreo) y ANPPER (Asociación Nacional de Patrones Profesionales de Embarcaciones de Recreo) son a las que pertenecen los barcos ceutíes y están en este grupo que han lanzado unas propuestas al Gobierno de España, concretamente a los ministerios de Interior, de Sanidad y de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El objetivo es conseguir la realización de visitas a las embarcaciones y buques de recreo por los armadores o personas autorizadas por éstos, y ello por motivos de seguridad básica, dado la condición especial que representan dichas embarcaciones y buques, al ser objetos flotantes que en su interior contienen carburantes, baterías, válvulas de entrada y salida de agua, entre otros elementos susceptibles de provocar situaciones de riesgo.

En la solicitud se incluye una referencia a la formación náutico-recreativa con propuestas para hacer posible su continuación. Por último, presentan una propuesta inicial para el reinicio progresivo de la navegación de recreo, que consideran de aplicación en todo el territorio nacional durante la vigencia del estado de alarma y en función de las medidas que vaya adoptando el gobierno de cara a la progresiva eliminación de las limitaciones a los derechos a la libre circulación de las personas y del derecho de reunión.

Es imposible materialmente que las empresas de mantenimiento autorizadas a realizar estas tareas puedan realizar inspecciones rutinarias de toda la flota recreativa. Por lo tanto, solicitan entre otras medidas a la autorización de dichas visitas de seguridad básica a la mayor brevedad. Piden que únicamente pueda ir una persona por embarcación y que las visitas deban realizarse, salvo casos de emergencia, en horario diurno.

Igualmente las asociaciones solicitan continuar la formación de forma telemática, como se ha venido haciendo en escuelas, institutos y universidades, reanudando progresivamente las clases presenciales a medida que se vayan relajando las medidas de desconfinamiento de la población.

Por último, se acerca el día en que se verá cómo las actuales medidas de confinamiento se van relajando y, finalmente, dejando sin efecto, por ello entienden que es necesario empezar a planificar el regreso de la flota de recreo al mar. La navegación provincial se trataría de salidas desde y hasta el puerto base de la embarcación, así como otros puertos y fondeaderos de la misma provincia.

La navegación de ámbito interprovincial autonómico entiende que el inicio de esta actividad podría producirse en el mismo momento en el que se autorice el tránsito entre distintas provincias pertenecientes a una misma comunidad autónoma.

La navegación de ámbito nacional será la navegación entre la Península y las islas tanto Baleares como Canarias, así como entre puertos y fondeaderos sitos en distintas comunidades autónomas.

La navegación internacional, esto sería las navegaciones entre distintos países. Lógicamente, las tres primeras fases, dependerán del paulatino levantamiento de las restricciones de circulación en el ámbito, urbano, provincial, insular, interinsular, interprovincial (dentro de la misma CCAA) y, por último, de la circulación por todo el territorio nacional, así como de las reuniones de personas fuera de su domicilio (posibilidad de visitar familiares y amigos, etc.,) y de los protocolos de apertura de los puertos deportivos.