“El ‘Rhone’ va a continuar siendo una fuente de problemas para el puerto”

El coordinador de la ITF espera que el trasvase disminuya la peligrosidad del barco turco.

“El Rhone va a continuar siendo una fuente de problemas para el puerto”, fue la impresión dejada por el coordinador de la Federación Internacional de Transporte (ITF) en España, José Manuel Ortega, tras conocer la noticia del incendio en el barco turco. 

     A pesar de que la crisis ha dejado un riero de buques en puertos de todo el mundo abandonados o con problemas técnicos o judiciales,Ortega consideró que el suceso de ayer no era normal con tripulación a bordo: “Esto suele producirse en barcos abandonados que no reciben mantenimiento adecuado. Hay residuos oleosos que después pueden provocar un fuego y en algunos casos llegan a la combustión interna. Se van acumulando basuras en las máquinas y se puede producir un suceso como éste”.

    Para Ortega la prioridad es que el barco quede sin mercancía. Una vez trasvasado el lignosulfanato de sodio, una carga contaminante y con algunos efectos perjudiciales leves para la salud, la peligrosidad del buque quedará menguada, “el límite de seguridad descenderá, sin embargo cuando un barco no reúne las condiciones suficientes o tiene equipamiento defectuoso estos límites son muy difíciles de determinar”.

Ortak Denizik y el Yupi Kredit Financial, antiguo y actual armador respectivamente, han creado una situación “muy complicada” comercial y de seguridad para el puerto. Ortega señaló que “los organismos de la Ciudad Autónoma han funcionado bien y han hecho en todo momento lo que tenían que hacer. Sin embargo, una vez que desaparece el armador es muy difícil resolver esta cuestión”. 

     El coordinador en España también subrayó que el incendio dificultaba aún más la salida del barco. En una eventual subasta administrativa del buque, como la que actualmente se está llevando a cabo con el otro barco abandonado del puerto, el Globe: “Quien compre el buque con las condiciones en las que está tendrá que llevarlo a desguazar y eso supone gastos en el transporte además de la contratación de la empresa que haga el procedimiento”.