En el proyecto presentado el pasado año, que según estimaciones superaría los 300.000 euros, se trataba de repartir el paso de los porteadores a través de varias zonas del polígono, sin que, por ello, se viera afectada ninguna de las naves del Tarajal. Después de varias opciones obre qué recorrido sería el más fiable, se optó porque las mujeres recorrieran el polígono del Alborán, mientras que los hombres lo harían a través de Tarajal I y II, una distribución que se basa en el mayor número de mujeres que cruzan esta zona.
Esta opción también determinaba el tipo de vallas a colocar en cada uno de los recorridos de los porteadores. El área de las mujeres contará con material móvil y resistente, cuya altura alcanzará los 2,20 metros. Por contra, la zona por la que trascurrirán los hombres se habilitaría con vallas que se colocaban durante el día para ser retiradas una vez finalice el tránsito de los marroquíes.
En cuanto a la zona centro, ubicada entre el Tarajal y Alborán, su función sería el de servir de vía de escape ante cualquier eventualidad, lo que llevaría la prohibición de aparcamientos y una vigilancia por parte de los agentes de seguridad.
Otra de las propuestas planteadas, paralelamente al proyecto de ordenación del Tarajal, consistía en la construcción de una caseta de videovigilancia en Alborán, lo que conllevaría la adecuación de un sector de este polígono, cuya partida sería descontada del presupuesto total del proyecto de ordenación.