Dragados S.A. será la encargada de realizar las obras correspondientes de labores de pavimentación del atraque número 1 para tráficos ro-ro, en el muelle Cañonero Dato, en Ceuta. Finalmente ha sido la
empresa que mejor oferta ha presentado y la cual la
Autoridad Portuaria ha viso más adecuada para estas ejecuciones. Estas obras tendrán un coste de 185.905,5 euros, con el impuesto ya incluido. Como ya adelantó este periódico hasta 4 empresas ofertaron para llevar a cabo estas ejecuciones. Se espera que los trabajos den comienzo en el plazo de un mes, aproximadamente, después de que la empresa ganadora presente todos los documentos pertinentes. De este modo, los responsables del recinto ceutí pretenden explotar
sus atraques de una manera más eficiente, por lo que está llevando a cabo una serie de inversiones en el muelle Cañonero Dato tras la reciente construcción de una rampa ro-ro y la consolidación de la instalación. La nueva rampa es capaz de admitir, de forma simultánea, hasta tres carriles destinados a la carga y descarga de vehículos. Además, esta tiene la capacidad de soportar el peso de vehículos y camiones industriales y carga pesada. Esta nueva estructura está anexa al actual muelle, convenientemente arriostrada y formada por cajones de hormigón que coronarán con la rampa ro-ro construida. Tendrá una superficie en planta de 6,35x21,68 metros y una altura aproximada de 11 metros. El Puerto decidió solventar este deterioro en los próximos meses, acondicionando y reparando toda la zona, incluyendo la provocada por la continua erosión producida en la banqueta donde se apoya el muelle. Con estos trabajos se quiere dotar al atraque de un firme capaz de soportar los esfuerzos producidos por la pasarela para viajeros que se quiere instalar en la zona. Para ello, las labores a llevar a cabo consisten en la pavimentación de la superficie que sirve como soporte de los raíles de las pasarelas de embarque y desembarque de pasajeros, así como en la colocación de 17 bloques de hormigón de siete toneladas cada uno, que se transportarán desde el muelle de Poniente y se colocarán en el fondo de la dársena del atraque numero 1 por medio de submarinistas, para proteger eficazmente la banqueta del nuevo atraque ro-ro frente a la acción del oleaje.