La Dirección General de Tráfico (DGT) ha incorporado un nuevo sistema tecnológico en la vigilancia de las carreteras españolas. A diferencia de los radares de velocidad tradicionales que los conductores de Ceuta podemos encontrar desde que desembarcamos en Algeciras, este dispositivo no controla la velocidad, sino que se centra en medir la distancia de seguridad entre vehículos en autovías y autopistas.
Aquellos conductores que no respeten esta norma pueden ser multados en cualquier momento, reforzando así la seguridad vial y la prevención de accidentes por alcance.
Hasta ahora, la DGT ya disponía de un amplio 'arsenal' para supervisar el tráfico: radares fijos, móviles y de tramo, cámaras que detectan el uso del cinturón de seguridad, helicópteros Pegasus, furgonetas y motos camufladas, así como sistemas equipados con inteligencia artificial.
Ahora, a esta lista se suma un radar diseñado específicamente para controlar la distancia mínima de seguridad, una de las prioridades del organismo bajo la dirección de Pere Navarro.
Los accidentes por alcance están entre los más frecuentes en autovías y autopistas. Este tipo de colisiones puede derivar en accidentes múltiples o en cadena, con consecuencias graves para los implicados. Mantener una separación mínima de 70 metros entre vehículos se considera esencial, ya que proporciona tiempo suficiente para reaccionar ante frenadas bruscas y evitar choques.
Como parte de la actualización del catálogo de señales de tráfico que entró en vigor el pasado 1 de julio, la DGT ha introducido la S991f, una señal que indica la presencia de dispositivos destinados a controlar la distancia mínima entre vehículos y que avisa de este nuevo radar.
Según la DGT en un post publicado en la red social X, la señal S991f “indica la existencia de un dispositivo de control de separación mínima entre vehículos en un punto o tramo de una autopista o autovía”.
La institución aclara también que “se podrán añadir subcarteles superiores o inferiores con información adicional” para completar la información ofrecida a los conductores.
El diseño de la señal es muy visual: un fondo azul con un disco rojo y blanco que representa la parte trasera de un coche y la frontal de otro, con la inscripción '70 m' en referencia a la distancia mínima recomendada.
Además, incorpora iconos de un coche, un camión y una motocicleta, junto con líneas que simbolizan un radar, alertando de la vigilancia electrónica en ese tramo de la vía.
El incumplimiento de la norma puede conllevar una multa de 200 euros y la retirada de hasta 4 puntos del carnet de conducir, lo que refuerza la importancia de respetar la distancia de seguridad para evitar accidentes y sanciones económicas.
Muchos conductores se preguntan cómo comprobar si están manteniendo la separación adecuada. La revista alemana Auto Bild recomienda un método sencillo: escoger un punto fijo en la carretera, como una señal vertical, y contar un mínimo de dos segundos desde que el vehículo de delante lo supera hasta que tú pasas por el mismo lugar. Si el tiempo es inferior a dos segundos, estás demasiado cerca; si es mayor, circulas dentro de los márgenes seguros.
La DGT también ofrece herramientas pedagógicas para facilitar este cálculo. Entre ellas destacan los llamados galones, marcas pintadas sobre el asfalto en forma de flecha. Mantener al menos dos galones entre tu coche y el vehículo de delante garantiza que se respeta la distancia de seguridad recomendada.
Con este nuevo radar y la señal S991f, la DGT refuerza su estrategia de prevención de accidentes. No solo se vigila la velocidad, sino también la correcta separación entre vehículos, especialmente en tramos donde el riesgo de colisiones por alcance es elevado.
Este paso demuestra las innovaciones del organismo con la seguridad vial, combinando educación, señalización clara y tecnología avanzada para proteger a todos los usuarios de la carretera.
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