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La demolición de los chalés, vital para el futuro Puerto-ciudad

Las ejecuciones están yendo según lo previsto y no se están encontrando con ningún contratiempo que haga retroceder los avances por parte de los operarios de la empresa Áridos y Transporte del Estrecho

Hace dos semanas, la Autoridad Portuaria de Ceuta dio comienzo a la demolición del conjunto de viviendas unifamiliares, conocidas como los famosos chalés del Puerto.

Unos trabajos que dieron inicio con el derribo de los muros que rodean a las viviendas y posterior instalación de un vallado de seguridad. Los operarios ya han derribado al completo el número 2. Aún falta por hacerlo con el número 1 ya que era uno con habitantes en el interior.

Los operarios de la empresa Áridos y Transporte del Estrecho, la adjudicataria de estas labores, estuvieron también trabajando con el corte de luz, agua y telecomunicaciones de manera cuidadosa para que esta suspensión de los servicios básicos no afecte a los vecinos de los chalés restantes, ya que además del uno, el número cuatro también está habitados.

En la demolición se está utilizando maquinaria ligera, empezando por el nivel de cubierta y siguiendo en nivel descendente, desarrollándose la demolición por fases coincidentes con cada nivel de edificio.

De este modo, el orden de demolición se está efectuando, en general, de arriba hacia abajo, de tal forma que se realice prácticamente al mismo nivel sin que haya personas situadas en la misma ni en la proximidad de elementos que se abatan o vuelquen.

Una vez se realicen todos estos trabajos, se podrá dar paso a las obras tan esperadas que conectarán Puerto-ciudad.

Historia y proceso

En 1944, se construyeron 10 viviendas unifamiliares en estos terrenos, destinadas al personal directivo de la entonces Junta de Obras del Puerto, hoy conocida como Autoridad Portuaria. Posteriormente, en 2015, tras la aprobación de la modificación de la delimitación de los espacios y usos portuarios, se procedió a la desafectación de los mencionados terrenos, que pasaron a ser bienes patrimoniales de esta Autoridad Portuaria.

Con fecha 24 de marzo de 2022, se adoptó por parte del Consejo de Administración iniciar el correspondiente expediente para la demolición de las viviendas número 10 y 11.

El 2 de septiembre del pasado año se solicitó a Puertos del Estado la autorización para iniciar las obras de demolición. El 28 de septiembre, la Autoridad Portuaria recibió un informe en el que se le indica que, una vez concluidos los trabajos de demolición, deberá regularizar la situación física y jurídica del inmueble, realizar su valoración, y obtener la aprobación del Consejo de Administración para el procedimiento correspondiente de enajenación o cesión gratuita.

Posteriormente, el expediente patrimonial deberá remitirse a Puertos del Estado para su tramitación. Además, el pasado 8 de noviembre de 2024, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Ceuta adoptó iniciar la demolición del conjunto de viviendas unifamiliares ubicadas en el Muelle España, conforme vayan quedando desocupadas.

Asimismo, la Autoridad Portuaria tiene muy presente el proyecto que está desarrollando en colaboración con la Ciudad Autónoma de Ceuta, cuyo objetivo es transformar la zona en cuestión en un punto de interacción entre el ámbito urbano y portuario. “Este proyecto tendrá un impacto significativo en la circulación y en la percepción de la ciudad de Ceuta tal como la conocemos, cumpliendo con los objetivos de desarrollo establecidos en la ficha urbanística correspondiente, contenida en las Normas Urbanísticas de la Revisión y Adaptación del Plan General de Ordenación Urbana”.

Unos trabajos que proseguirán y que tiene como objetivo la demolición de todos los chalés.

Objetivo: Puerto-ciudad

La actuación busca satisfacer las necesidades tanto de la Autoridad Portuaria como de la Ciudad, creando un borde de transición entre el conjunto monumental y los terrenos portuarios.

“Se generarán espacios libres y se propondrán alternativas para mejorar la conexión entre el puerto y la ciudad, tanto para el tráfico peatonal como vehicular, a la vez que se cumplen los objetivos económicos de la Autoridad Portuaria, poniendo en el mercado parcelas de suelo de uso terciario”.

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