Dos años y medio después de acudir ante el Tribunal de la Competencia para denunciar los hechos que ocurrieron en la Semana Santa del año 2008, la consejera de Sanidad y Consumo, Adela Nieto, ha visto como todo el trabajo que se realizó entonces ahora se ha confirmado.
El Tribunal de la Competencia ha multado con tres millones ochocientos mil euros a Acciona-Trasmediterránea, Balearia y FRS. Dos millones para la primera de ellas, un millón trescientos mil euros para Balearia y quinientos mil euros para FRS.
–¿Qué valoración puede hacer de la decisión del Tribunal de la Competencia de multar con 3,8 millones de euros por pactar precios?
–Para nosotros la decisión que han adoptado es positiva y la verdad es que estamos satisfechos porque al final se nos viene a dar la razón por la denuncia que presentamos en el mes de marzo de hace dos años.
–¿La verdad es que se ha tardado?
–Resolver una situación como la que planteamos no es nada fácil y todos sabemos que la decisiones en el Tribunal de la Competencia se demoran, pero vuelvo a decir que lo importante es que nos han dado la razón y que se han tenido en cuenta los derechos no en realidad de la Ciudad Autónoma, sino de todos los ceutíes.
–¿Recuerda todo lo que sucedió?
–La verdad es que fueron unas semanas muy difíciles. Estamos hablando de la Semana Santa del año 2008. Veníamos de una ofertas que estaban aplicando todas las compañías con unos precios que eran no solamente competitivos, sino además muy baratos. Y de pronto, de la noche a la mañana, nos incrementaron los precios hasta unos extremos insospechados y además la tarifas eran muy similares.
–¿Recibieron muchas denuncias por parte de los ciudadanos?
–Durante esas semanas, en los medios de comunicación no se hablaba de otra cosa y las quejas nos llegaban por parte de los ciudadanos, tanto de manera telefónica como a través de denuncias que interpusieron en la Oficina de Consumo. Creíamos que existían los suficientes indicios para presentar la reclamación y entonces aprovechamos las circunstancias para investigar por parte de nuestros técnicos.
Cuando tuvimos cerrado el expediente y fue analizado, comprobamos que existían suficientes razones para presentar la demanda ante el Tribunal de la Competencia y nos la admitieron a trámite.
–¿Qué piensa de cual será la reacción de las tres navieras que han sido sancionadas?
–Quiero dejar bien claro que la Ciudad Autónoma no está en contra de las navieras que prestan su servicio entre los puertos de Ceuta y Algeciras y la prueba está en que siempre estamos abiertos a la colaboración con las mismas en todo lo que redunde en beneficio de los ceutíes.
Pero recuerdo que nuestra primera obligación es defender el derecho de los ceutíes en general y a unos precios asequibles para cruzar el Estrecho en particular y, de ahí, que al pensar que se estaban conculcando los derechos de los ceutíes, hemos defendido hasta el final nuestros razonamientos.
Contestándole a su pregunta le diré que, por lo menos, con esta decisión que ha adoptado el Tribunal de la Competencia la navieras se abstendrán de hacer otra vez este tipo de actividades.
–Incluso, en esta sanción a las navieras ha resultado perjudicada una compañía que todavía no estaba navegando cuando ustedes presentaron la denuncia.
–De entrada, nosotros denunciamos esas tarifas similares que tenían las compañías que prestaban sus servicios entre Ceuta y Algeciras en la fecha antes mencionada, es decir, en la Semana Santa de 2008.
Una vez que el Tribunal de la Competencia decide la apertura del expediente y comienza sus propias investigaciones, no solamente certifica esas prácticas en contra de la libertad de mercado en las fechas que nosotros les marcamos, sino en otras posteriores, donde ya se encuentra operando FRS, de ahí que también haya resultado afectada.
–¿Qué harán ustedes a partir de ahora?
–No porque nos hayan dado la razón vamos a bajar la guardia, sino que continuaremos expectante ante cualquier práctica abusiva que se pueda producir.
Apremia el tiempo para terminar el pliego de condiciones
Siguiendo con el tema del transporte marítimo, el próximo martes la consejera de Sanidad y Consumo, Adela Nieto, participará en la reunión del grupo de trabajo para este tema del cual forma parte igualmente la Administración General del Estado. Sobre este particular se continúa trabajando en relación a la redacción del pliego de condiciones que debe regir en la adjudicación de la nueva línea de interés público. Como reconoce la misma titular del departamento autonómico, que es una de las dos componentes del gobierno en este grupo de trabajo, junto al consejero de Economía y Empleo, Guillermo Martínez, “es cierto que el tiempo nos apremia, porque la intención que tiene la Dirección General de la Marina Mercante es publicarlo lo antes posible”.
No podemos olvidar que el actual contrato que une al Estado con Acciona-Trasmediterránea finaliza el año que viene y se quiere tener tiempo más que suficiente para que las empresas puedan estudiar el pliego, estudiarlo, presentar sus ofertas y que la Administración tenga tiempo más que suficiente para adjudicar.
