Las noticias procedentes de Marruecos anuncian acuerdos con España para poner en marcha el viejo proyecto del enlace fijo o túnel entre los dos países, para tenerlo concluido con vistas a la celebración del Mundial de 2030. Como se viene advirtiendo, Ceuta quedaría marginada, por lo que resulta imprescindible que intervenga la Ciudad Autónoma para asegurar nuestra supervivencia económica.
Incluso el diario marroquí ‘Hespress’, en un artículo de Abdelhamid El-Bajouki, viene a decir que los temores de Ceuta a las consecuencias de la construcción del túnel del Estrecho son infundados porque la ciudad ya está en declive por la aparición de nuevos puertos y las tarifas atractivas de transporte aéreo.
Y añade que “Ceuta está en crisis porque Rabat no pone en marcha la Aduana Comercial ni un régimen de viajeros razonable, y también porque los Gobiernos central y el autonómico no terminan de implementar un Plan Estratégico para relanzar la economía de Ceuta”.
Así es como nos ve nuestro vecino del sur, añadiendo que Marruecos seguirá reivindicando Ceuta y Melilla, aunque en este momento la prioridad sea lo que El-Bajouki llama el “Sahara marroquí”. La tesis es que el túnel terminará de arruinar a Ceuta y el país magrebí sabrá como actuar llegado el momento, confirmando lo que temíamos: que Marruecos esté preocupado ahora por el Sáhara pero que cuando lo consiga irá a por Ceuta y Melilla.
Por ello, nuestras autoridades deben personarse en la sociedad española SEGECSA (Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija del Estrecho de Gibraltar) para que Ceuta esté presente en todas las reuniones sobre el tema, realizando las correcciones oportunas para que se construya un ramal del túnel que conecte con la Ciudad Autónoma.
