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La Ciudad reformará 23 zonas viarias con un coste de casi dos millones

En García Aldave se habilitarán tres kilómetros de firme y se construirán muros de contención

El mal estado de las carreteras ceutíes ha llevado a la Ciudad a adoptar medidas en forma de un multitudinario proyecto que se acometerá en las zonas con más desperfectos en el firme.

La obra comprende una primera actuación consistente en una recuperación de la superficie del pavimento. Se lleva a cabo el saneamiento del tramo a ejecutar mediante la reparación de los baches.

Seguidamente se repone la capa de aglomerado para lo que será necesario, en algunos casos, hacer un fresado o levantamiento de la capa superficial, con el objetivo de lograr la misma cota en todo el pavimento.

La obra ya ha sido adjudicada a la empresa Ingeniería Técnica del Hormigón por una partida de 1.835.072 euros y su ejecución deberá acometerse en siete meses. En ese periodo la actuación se llevará a cabo 23 zonas entre las que se encuentran Recinto Sur, alrededores del Hospital Universitario, Pasaje Recreo, Loma Colmenar, Linares, Salud Tejero, Loma Larga, Cabililla de Benzú, calle Fuerte o barriada Postigo.

La elección de las zonas se ha supeditado a las demandas previas de las asociaciones de vecinos o bien a través de los estudios técnicos que han determinado las necesidades de cada zona, en mal estado debido a su gran antigüedad o por el tránsito de vehículos que soporta.

Mejoras sucesivas

Una segunda actuación, más completa, se llevará a cabo en un tramo de tres kilómetros de la carretera de García Aldave. En este caso se rehabilitará el firme de la calzada y se adecuará el drenaje superficial de la carretera para la recogida de agua en las cunetas. La obra se completará con la renovación de la señalización, muros de contención y barreras de seguridad.

En esta área se aprecian problemas de estabilidad y homogeneidad del firme, con numerosos baches y un drenaje deficitario que ha provocado hundimientos en algunas zonas.

En total se aplicarán 6.482 toneladas de rodadura o capa superficial y alrededor de 2.000 para la capa más gruesa para la rehabilitación estructural de García Aldave.

El inicio de la obra está pendiente de la llegada a nuestra ciudad del material necesario para la realización de este proyecto.

 

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