Los problemas denunciados por entidades náuticas tras el dragado del Foso han llegado al Pleno de este viernes, en Ceuta, por boca del Grupo Parlamentario Socialista.
Ha sido el diputado Sebastián Guerrero quien ha preguntado por qué se ejecutó un dragado parcial, qué controles técnicos y ambientales se aplicaron y quién asumirá la responsabilidad política por lo que califican como un fracaso.
El dragado se inició en marzo de 2025 y acumula retrasos y deficiencias. “El Foso Real es patrimonio, seguridad y turismo. No podemos permitir chapuzas que pongan en riesgo a la ciudadanía y al sector náutico”, reprochan los socialistas.
Una obra con la que el Gobierno no está contento
El consejero de Medio Ambiente, Alejandro Ramírez, ha defendido que en este proyecto se tuvo en cuenta la posible aparición de especies protegidas, de ahí que se pudieron realizar actuaciones para evitar daños.
También ha indicado la ausencia de informes técnicos que sostengan accidentes, pero sí ha reconocido que hay calados irregulares. “No se ha incrementado el riesgo para los usuarios del canal”, ha reseñado, reconociendo que no están satisfechos con el trabajo al no haberse alcanzado con la cota de profundidad prevista.
Ramírez no ha obviado cierta crítica hacia el área de Costas, puesto que, ha indicado, este proyecto se ralentizó durante tiempo por la supervisión que tenía que llevar a cabo esa área dependiente del gobierno central.
El dragado se ha hecho siguiendo criterios técnicos y ambientales, aunque el volumen extraído ha sido inferior al del proyecto, por lo que, ahora, se valoran actuaciones complementarias.
Los resultados obtenidos tras los controles de junio muestran que el volumen es menor que el estimado en el proyecto, y en zonas no se ha alcanzado de forma homogénea.
Continuación de los trabajos en septiembre
En septiembre se hará campaña geofísica para continuar con la ejecución de esta actuación. Antes de iniciarla, se hicieron informes técnicos y medioambientales con muestreo de sedimento y autorizaciones pertinentes estableciendo áreas de exclusión.
La Ciudad ha defendido que la obra se ha hecho con el medio propio Tragsa, una empresa dependiente del Ministerio contando con especialistas en el dragado. “No estamos de acuerdo con el trabajo realizado, de ahí que, del encargo inicial realizado, el pago se ha hecho solo en base a lo ejecutado”, ha recalcado el consejero.
“El contrato no se ha liquidado, está pendiente de la conclusión para continuar con los pasos siguientes. Al ser Tragsa un medio propio tiene sus controles de fiscalización de los trabajos que ejecuta”, ha sentenciado.
Como diría José Merce:: Porque Ceuta es así.......
Valiente inútil e incompetente de Consejero. Este Sr. mejor que se dedique a otra cosa y retorne a la Cámara de Comercio o al Hogar del Jubilado
Pero alguien en su sano juicio creía que con la barquita que trajeron se iba a hacer algo más que tirar dinero público? Si estaba averiada cada 2x3. Dónde está el responsable de Tragsa? Quién debe dar la cara por traer un equipo así? Porque supongo que se lanzaría unas condiciones de contratación.
Pero de verdad Consejero, ¿usted cree que con esa barquita que trajeron se podía dragar en condiciones, después de tanto años sin llevar acabo actuaciones en el foso?. No hace falta ser ningún técnico para darse cuenta de que los trabajos realizados son de Manolo y Benito.