Ceutahelicopters cancela los vuelos hasta septiembre

La empresa Ceutahelicopters ha decidido suspender los vuelos, sin previo aviso, hasta el próximo mes de septiembre. Un comunicado emitido por la empresa, a media tarde de ayer, ponía en aviso de una decisión que no ha tenido siquiera un avance, dejando unos días de por medio como si hicieron el año pasado en estas mismas fechas.

En ese comunicado señalan que “desde que reiniciamos las operaciones en mayo hemos seguido poniendo todos nuestros medios para que la línea Ceuta - Algeciras – Málaga volviera a funcionar con toda normalidad. Hemos intentado adaptar los horarios y rotaciones a demanda de nuestros clientes durante los meses de verano, sabedores de la baja demanda en Julio y Agosto, la realidad es que la actividad  en Ceuta es mínima en estos meses.
Hemos decidido que lo más razonable en estos momentos es detener la actividad para hacer una reestructuración que nos permita volver en el mes de septiembre en condiciones óptimas, empezando una nueva temporada”.
Con posterioridad, este medio de comunicación tuvo la oportunidad de hablar con el director general de Ceutahelicopters, Jorge Barrigón, quien confirmó todos los datos ofrecidos en la nota de prensa y afirmó que no les ha quedado más remedio que adoptar esta decisión ante la bajada de pasajeros que se espera para el mes de agosto y  que necesita de una reestructuración, después de estos meses de vuelo “y regresaremos con una política más agresiva que será buena para todos, tanto para los ceutíes, como para nuestros clientes en general y también para la misma compañía”.

Misma jugada
Lo cierto es que Ceutahelicopters ha repetido la misma jugada del año pasado, donde en el mes de julio, después de haber iniciado sus vuelos a primeros de mayo de 2013, cambió de aparato, señalando que de esta manera se adaptaban al mercado en el verano.
De las plazas habituales bajaron a uno de cinco pasajeros y luego, sobre el veinte de julio emitieron un comunicado donde suspendían los vuelos a partir de primeros de agosto y que volvían en septiembre, siempre que se hubieran cumplido con todas las promesas de las medidas que solicitaron en su día.
Ahora, lo que cambia es que cuentan con todas las peticiones que hicieron en su día: posibilidad de volar con Algeciras de noche, tras una inversión importante realizada por AENA; cargar el combustible con los rotores en marcha y que los pasajeros pudieran subir también al aparato con los rotores en marcha.

Ahorro
Desde su punto de vista, todas estas medidas significaban un ahorro importante en el capítulo de gastos por parte de la compañía y por tanto existía más posibilidad de cuadrar las cuentas.
Lo cierto es que la página web, en el momento que emitieron el comunicado, ya dejó de estar operativa para la compra de billetes. Por tanto, se desconoce realmente cual es la solución que le ofrecerán a todos los clientes que hayan comprado con antelación sus plazas para las próximas semanas y que ahora se encuentran sin ninguna respuesta, al menos, a través de la nota oficial de la compañía.
Esta suspensión provisional hasta el mes de septiembre, sin que se conozca la fecha exacta de regreso, porque el mismo director general señala que “puede ser el uno, el dos o el tres”, viene precedida por la eliminación de los vuelos, argumentando problemas técnicos, el pasado viernes. Esta decisión de la empresa aérea Ceutahelicopters fue comunicada a lo largo de ayer a las dos administraciones de nuestra ciudad, tanto Ayuntamiento como Delegación y el enfado era monumental en alguna de ellas que, incluso, ha transmitido que no cuentan ya con ellos para ningún tipo de más de gestión.

Dos años de tiras y aflojas

Fue en el mes de abril de 2012 cuando los ceutíes escucharon, por primera vez, el nombre de Cathelicopters, como empresa interesada en sustituir a Inaer en los enlaces aéreos de Ceuta. Encima de la mesa le indicaron a la Administración que para ello necesitaban que se cumplieran con una serie de medidas que permitieran la estabilidad financiera de la empresa. La confirmación de que se hacían cargo de los vuelos tuvo lugar en un comunicado a finales de junio de ese año, donde se apuntaba a septiembre como la fecha de inicio de sus operaciones. Sin embargo, fueron pasando los meses, por parte de AENA y AESA se retrasaba la aprobación de sus peticiones y los ceutíes no contaban con enlace aéreo. En el mes de abril de 2013 señalaron que comenzarían con sus operaciones, enfocadas más especialmente con Algeciras, aunque continuaba con los enlaces con Málaga, a pesar de no contar con todas las medidas que habían solicitado. Mayo y junio transcurrió con normalidad, hasta que en julio cambiaron el aparato por uno más pequeño y a los pocos días sorprendieron con la suspensión hasta septiembre como mínimo. Pero como el último de los permisos, el cargar combustible con los rotores en marcha, no les llegó hasta febrero, lo cierto es que nuevamente se abrió un paréntesis de muchos meses. En marzo, con todos los permisos, explicaron que necesitaban entre un mes y medio y dos meses para trabajar otra vez. Anunciaron la fecha, pero luego, la aplazaron 'sine die' porque se  les había caído el programa informático, lo que se complicó con la prohibición de salida de Camerún del aparato que debía realizar los vuelos en Ceuta. Con todo solucionado volvió la normalidad a primeros de mayo.