Ceuta y Melilla, vías para el negocio del hachís marroquí

Que Ceuta y Melilla son utilizadas por Marruecos como plataforma idónea para el trasvase de hachís y su posterior distribución en el mercado europeo es algo que ha sido significado en multitud de informes. Ahora es el Órgano Internacional de Control de Estupefacientes (OICS) el que, en su informe correspondiente a 2012, ratifica el papel mayor que tiene el país vecino en la exportación de cannabis, sobre todo hacia Europa, constituido en su principal mercado. “Importantes cantidades de cannabis ilícito cultivado en Marruecos, y destinados a Europa, son transportadas a bordo de lanchas rápidas y de otras pequeñas embarcaciones no comerciales. Los traficantes siguen trasladando cannabis pasando por los enclaves españoles de Ceuta y Melilla y por el puerto marroquí de Tánger”, precisa el informe.
En el mismo se manifiesta que el 72% de la cantidad total de resina de cannabis interceptada por las autoridades aduaneras en el mundo en el año 2011 procedían de Marruecos, es decir 138 toneladas. Además una superficie de 47.400 hectáreas de los cultivos ilícitos de cannabis ha sido establecido en Marruecos en el año 2010. Aunque con la competencia de Afganistán, y en menor medida con la de Egipto, Marruecos sigue siendo el líder incontestable en ese mercado. El informe subraya los esfuerzos del gobierno marroquí para luchar contra esta plaga.
Los controles que pueden ejercerse en ambas fronteras para el decomiso de esta sustancia están encorsetados por la propia infraestructura de la misma. La entrada de hachís a través del filtro de Ceuta se produce en los dobles fondos de vehículos y a través de las personas que a diario cruzan el paso y que pueden portar hachís o en el interior de sus organismos o adosado. Las descargas se hacen con posterioridad en los almacenes que funcionan como peculiares zulos de droga distribuidos en distintos puntos de la ciudad y en donde, cuando se prepara la introducción del hachís en la península, se llevará a cabo la carga. Por ejemplo, las fuerzas de seguridad valoran que el último decomiso importante de hachís (el del camión interceptado con más de dos toneladas) fue preparado en el Tarajal.
Pero más allá del cannabis, el OICS estima que Marruecos se transforma igualmente en un país de transito para la cocaína hacia Europa: “Según las informaciones de las que se disponen, los traficantes de cocaína intentan, cada vez más frecuentemente, introducir cocaína en Europa pasando por Marruecos; la droga procedente de Sudamérica llega a Marruecos vía el África subsahariana y la región del Sahel”, añade. Esa es la vía también investigada, con los límites antes citados, por las fuerzas de seguridad.