Ceuta y la Alta Velocidad

Nuestro pueblo, que tanto “se acuesta en el mar” (y se levanta “meao”), para ser un espacio “tan concreto y tan coqueto”, es una caja de sorpresas continuas  que hacen la vida menos monótona a quienes practican la sabia decisión de estar al tanto de sus noticias. Con tanto medio de comunicación en estos 19 kilómetros cuadrados, es difícil excusarse con un “no lo sabía”, o un “no me he enterado de nada”..Por eso, primero, y si  me lo permiten, quiero felicitar a Paco Sánchez por el premio recibido de las Artes y la Cultura. Sin duda, su trabajo en el rescate de datos y documentos sobre distintos periodos de la vida caballa, le han valido un más que bien “fallado” galardón. Felicidades y no te gastes el premio en lupas, Sherlock.
Dicho lo dicho y porque “lo cortés no quita lo valiente” (que diría mi padre) me centro en la Alta Velocidad y el glamoroso momento vivido en Madrid, donde el Ministro de Fomento y la Presidenta de Madrid y su Alcalde, inauguraban la linea de Alta Velocidad entre la capital del Estado y Valencia. El tren llegará en menos de una hora y media a las playas de la Malvarrosa o del Saler. A su paso, dejará turismo en Cuenca –soñada, colgante y mágica- donde, ciertamente, hace falta el desarrollo que conlleva la llegada de nuevas oportunidades de la mano de RENFE. También a su paso, Albacete, la que “vive al filo de una navaja” se verá premiada con las travesas ferroviarias y la circulación de las máquinas a más de 250 kilómetros por hora. Un fenómeno. Un hecho: España está intercomunicada con la Alta Velocidad. ¿Toda España? ¡No!, -como diría Goscinny - “existe una irreductible aldea española en el sur de dicho territorio que aguanta contra el imperio de la velocidad”  Y es cierto, Ceuta resiste el envite de la modernidad con curiosa parsimonia…Quiero decir con esto que somos capaces de renovar nuestro núcleo urbano. De realizar grandes obras y mejoras de infraestructuras: Puerto, Pabellones Deportivos, Parques..etc, pero, lamentablemente, no podemos ponerle vías al mar. ¡Ay el mar! El mismo que nos une y nos separa…
La Alta Velocidad no puede llegar a nuestras playas pero si a las de Valencia, Vigo, Barcelona, Málaga o Cádiz. Es lógico por otra parte, pero nosotros también somos España y aunque no tengamos carreteras, ni puentes, ni trenes, tenemos mar y aire, barcos y helicópteros. Por eso, si la inversión efectuada ha sido de algunos cientos de millones de euros para llevar a buen término la conexión ferroviaria, que menos que se gastaran unos milloncejos en la infraestructura portuaria y, sobretodo, en la comodidad de los pasajeros.., por ejemplo, si dice la publicidad que de Algeciras a Ceuta -o viceversa- se tardan 35 minutos que sean 35 minutos y no 60. Porque de lo contrario para que queremos tanta “alta velocidad marítima”. Estoy convencido que RENFE devolvería el dinero a los pasajeros en caso de retraso sobre el horario estimado y establecido, algo impensable para las navieras que operan en esta linea de 20 kilómetros ¡¡20 kilómetros en una hora!! ¿Cómo es posible?
El tráfico marítimo en el Estrecho es tan intenso que las “autopistas marinas” se convierten en “caminos difícilmente navegables”.., o eso, o alguien  maquinó -en su momento- como ganar más dinero y ahorrar en combustible, mientras les importa una patata el viajero y el tiempo que pierda en este tramo, amén del coste del billete y la falta de atención por el valor del mismo. La Alta Velocidad llega a toda España menos a Ceuta. Todos se felicitan y los viajeros más. Sin embargo aquí, en la vieja Calipso, entre Caribdis y Calpe, los buques rápidos siguen tardando una eternidad, costando un “güevo” y demostrando que es fácil hacer dinero a costa de los caballas y sus visitas. Eso si, que no se crean en Madrid que no tenemos AVE...Tiene la estación en la Gran Vía y recorre todo el Centro en menos de 30 minutos; el importe del billete es de 3 euros y gracias a su respeto por el Medio Ambiente, el viajero puede disfrutar del aire limpio y fresco de estos días sentado en sus vagonetas. ¡¡Viva el Trenecito!!