Se esperaba una cifra así. Las continuas borrascas y el desastroso estado del vallado propiciaron entradas diarias en Ceuta de inmigrantes, la mayoría subsaharianos.
Ahora, el Ministerio del Interior ha publicado en su informe oficial esos datos: 536 inmigrantes han cruzado a la ciudad entre el 1 y el 15 de febrero.
Y esos son los datos de quienes han entrado y han sido registrados por la Policía, procediendo a su traslado al CETI, ocupado ya por más de mil personas.
Interior sigue sin comunicar la cifra de intentos, es decir, de todos los inmigrantes que se han echado al mar o han intentado cruzar el vallado sin éxito. La Guardia Civil no puede dar esas cifras, pero reconocen oficiosamente que son muy elevadas.
En lo que va de año, desde el 1 de enero al 15 de febrero, las entradas de inmigrantes han sido 962. Si se compara esa cifra con las registradas en 2025 es notablemente elevada, ya que en el mismo periodo del pasado año entraron 137.
En tanto por ciento supone un aumento del 602% y, en número de personas, de 825.
Ceuta registra la presión migratoria más elevada de todo el país, muy por encima de cualquier otro territorio.
En Melilla, del 1 de enero al 15 de febrero han entrado 20 inmigrantes, mientras que en 2025 fueron 10.
Son cifras que constatan de manera oficial que la ruta Ceuta es la que está siendo explotada por los inmigrantes, que incluso difunden a diario vídeos en TikTok indicando cómo se debe saltar el vallado y por dónde.
Si a eso se añade que la valla está completamente destrozada, tras unas inversiones nefastas y un daño derivado de los últimos temporales, la situación va a peor.
En el caso de Baleares, la cifra es la misma. Es decir, en estos 15 días de febrero no se han producido entradas de inmigrantes en las islas. Fueron 388 los inmigrantes llegados en lo que va de año, un 24,8% menos que en el mismo periodo de 2025.
En el caso de Canarias, del 1 de enero al 15 de febrero, las entradas han sido 1.194, mientras que en el mismo periodo de 2025 fueron 6.622. Es decir, que se produce un descenso del 82%.
Ambos territorios eran de los más tensionados, pero su situación sigue inamovible a diferencia de lo que sucede en Ceuta.
La merma en seguridad es clara debido al mal estado del vallado, algo que ha denunciado en cuantiosas ocasiones la AEGC.
“Nunca ha estado el perímetro tan mal como ahora”, se denunciaba en un reportaje publicado por este medio.
La lluvia de millones gastados en peines invertidos, esclusas y sensores colocados en la valla es hoy por hoy dinero tirado a la basura. Empresas adjudicatarias de contratos que luego no se encargan del mantenimiento o sistemas novedosos que nunca han funcionado.
Los experimentos para sustituir las concertinas se materializaron en decisiones tan absurdas como la colocación de unos peines sin utilidad alguna que se saltan con garfios artesanales.
El perímetro es hoy por hoy un auténtico caos. La mayoría de entradas se está produciendo por la valla, a lo que se suma la constante presión en el mar por los dos espigones, sobre todo aprovechando las borrascas que les hace intentar más cruces por cuanto no hay vigilancia en el lado marroquí.
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