La Confederación de Empresarios de Ceuta (CECE) ha iniciado una ronda de actuaciones institucionales urgentes ante los cambios aduaneros previstos en el Puerto de Algeciras a partir del próximo 1 de julio.
Son cambios importantes, ya que pueden provocar retrasos en la llegada de mercancías, incrementar los costes logísticos y afectar tanto a las empresas como a los consumidores.
La medida ha sido aprobada por la Sede Desconcentrada de Aduanas e Impuestos Especiales de Algeciras mediante la Nota Informativa NIN 2/2026. Destaca la CECE que, aunque pueda parecer una cuestión técnica, afecta directamente al principal corredor por el que entra la práctica totalidad de las mercancías que abastecen a la ciudad.
La decisión tomada en Algeciras y la advertencia de la CECE
La nueva organización aduanera elimina el tratamiento diferenciado que venía aplicándose al tráfico con destino Ceuta y lo integra en el circuito general de exportaciones que operan a través del Puerto de Algeciras.
Esto significa, explica la CECE, que las mercancías destinadas a la ciudad pasarán a compartir los canales de tráfico pesado con el resto de exportaciones, sin contemplar adecuadamente la singularidad de un territorio que depende casi por completo de esta conexión para garantizar su abastecimiento.
La preocupación de CECE aumenta porque la propia Administración reconoce la elevada ocupación de los canales afectados, sin que se hayan previsto soluciones específicas para el tráfico con destino Ceuta.
Problemas directos para empresas y familias
La CECE advierte de la que se avecina, porque prácticamente todo lo que se consume o utiliza en Ceuta llega a través de esta conexión marítima: alimentación, medicamentos, materiales de construcción, paquetería, suministros comerciales y productos de consumo.
El principal problema aparece cuando un camión pierde su ferry. La conexión marítima funciona mediante salidas programadas. Si un vehículo pierde su embarque por retrasos en los procedimientos previos y saturación de los viales compartidos en Algeciras, una demora de minutos puede convertirse en varias horas o incluso en una jornada completa.
Para una empresa, esto implica que el personal contratado para descargar o distribuir mercancía en Ceuta, no sólo tiene una demora, sino una pérdida directa de recursos humanos, organización del trabajo y productividad.
Además, esta situación resulta especialmente preocupante porque ya hoy hay operadores reticentes a transportar su mercancía hasta Ceuta que, con nuevas trabas logísticas, podrían desistir definitivamente de operar con nuestra ciudad, reseña la CECE.
Ceuta, sin un trato específico
Ceuta posee una singularidad económica y aduanera reconocida por la normativa española y europea.
La Constitución Española, la normativa sobre compensación de los sobrecostes de la extrapeninsularidad y los principios que inspiran el mercado interior europeo persiguen precisamente reducir obstáculos, facilitar los intercambios económicos y compensar las dificultades derivadas de la situación geográfica de territorios como Ceuta.
Sin embargo, señala la CECE, la nueva organización prevista trata el tráfico con destino a la ciudad como una exportación más dentro del conjunto de operaciones que salen por Algeciras, sin diferenciar suficientemente las necesidades de un territorio que depende de ese corredor para su abastecimiento.
Los sobrecostes y quién los pagará
El problema no afecta únicamente a los transportistas. Muchos servicios de mensajería urgente, paquetería y distribución rápida operan con márgenes reducidos y dependen de conexiones ágiles entre Algeciras y Ceuta. Si los costes aumentan y los tiempos se alargan, algunas operativas podrían dejar de ser rentables.
La consecuencia, advierte la CECE, no sería únicamente pagar más por transportar mercancías. También podría producirse una reducción de servicios, una menor oferta logística o mayores dificultades para recibir determinados productos en las condiciones actuales.
Por ello, CECE considera que lo que está en juego no es solo el coste del transporte, sino la competitividad de las empresas ceutíes y la capacidad de abastecimiento de la ciudad.
Las gestiones de la CECE
Desde que se tuvo conocimiento de la medida, la CECE ha asumido la coordinación de las actuaciones empresariales dirigidas a analizar sus consecuencias y promover una respuesta conjunta de los sectores afectados.
Además de contactar con la Asociación de Transitarios del Campo de Gibraltar (ATREIA), la Asociación de Transportistas de Ceuta, operadores logísticos de Algeciras y operadores logísticos nacionales que operan en Ceuta directamente afectados, la Confederación ha trasladado esta problemática a la Delegación del Gobierno para que sea elevada a la Secretaría de Estado y a los responsables de la Agencia Tributaria.
También se ha remitido un informe técnico a la Dependencia Regional de Aduanas de Andalucía, Ceuta y Melilla, en Sevilla, con quien se está manteniendo una comunicación fluida.
La mejor huelga sería darnos de baja de autónomo y cerrar las empresas durante un tiempo hasta que den solución. Ahora hay perdida imaginaros cuando suban el precio la aduana para perder más ingresos no merece la pena permanecer abierto los negocios será todo perdidas más que ahora.
Hay algo evidente y es que el plus de residencia será ineficaz para sufragar directa o indirectamente el coste de vida del consumidor final.
Esto no afecta a las empresas esto afecta a tod@s sin distinción. Aquí no se va a quedar ni el tato.
Los 3-4-5.000 euros serán insuficientes.
Debemos hacer una huelga general, y paralizar Ceuta. Si no hacemos nada, terminaremos cerrando todos nuestros negocios de toda la vida.
¿Mas complicaciones para los ceutíes y las empresas de las trabas que ya tenemos (que no son pocas)?. Vaya premio en esta ciudad con la agencia tributaria, aduanas, fiscal y fronteras, DUA, Correos, punto rojo, el gracioso de turno, burocracia infinita, etc...
Se trata de hundir Ceuta en la miseria. Todas las políticas de un lado, y otro tiene él mismo fin, acabar con la economía de la ciudad. Mientras los políticuchos que tenemos se dedican a obedecer órdenes de sus jefes supremos. Después se echan las manos a la cabeza cuando gana VOX en Ceuta, y los acusan de fachas. A quien vamos a votar !!! Si nos están ahogado.
Otra axficia mas, primero la parte marroquí, después del inexplicable acuerdo que firmo Pedro Sánchez con Marruecos sobre la ADUANA comercial inexistente, ahora el puerto de Algeciras y nuestro zpresidente Alcade ni se pronuncia, los demas grupos de la oposición ni estan ni se les espera, ya que hace tiempo se vendieron al PP,
¿Alguien al mando en Delegación del Gobierno que informe de forma oficial a quien se le ha ocurrido este desaguisado para perjudicar a Ceuta todavía más?.
A ver si esto llega a oídos de la Comisión Europa y ven la desigualdad de Ceuta con cualquier otro ciudadano europeo y hacen algo. Ya sabemos que aquí el PSOE está a sus cosas, y como van a terminar todos en la cárcel pues les dará un poco igual los problemas de los ciudadanos y ciudadanas de Ceuta.
Según tuuuu, el PPodrido y los Voceros, son la alternativa a un Gobierno que en la UE, nos tienes un reconocimiento de cómo se está gobernando el País, en Economía, empleo, medidas sociales etc, que sepas q todo eso lo vamos a perder cuando entren estos inútiles que tenemos como alternativa a este actual gobierno, un saludo F’pobre
Y despues le echan la culpa a Marruecos y es nuestro propio pais y nuestra propia ciudad la que nos esta ahogando.
Venga , ahora a la casita de Fuengirola a fregar y guisar y a decir que aquí no se puede vivir panda de mamarrachos
Más quisiéramos tener unos políticos como los de Gibraltar. Aquí nada más que mamarrachos.
Bueno algunos como no han tocado pelo medio ..........nada.
¿Alguien en Delegación del Gobierno que ponga orden en todo esto?. Los ceutíes queremos que cuando se modifiquen cosas, sea para mejor, no para COMPLICARNOS MÁS LA VIDA. La administración está para trabajar y facilitarle la vida a los ciudadanos y empresas de Ceuta, no para crear más complicaciones añadidas a las que ya tenemos. Venga, ya tenéis trabajo para el verano, y queremos resultados inmediatos.
Donde esta el del PSOE que sale todos los días en este periódico???
La gasolina cuando va a bajar, porque subir bien rápido que sube.
Hoy, 73,740$ el petróleo y la gasolina como cuando estaba a 95$
Pondremos combustible en España, porque esto parece otro país lamentablemente.
La gran diferencia que tenemos con Gibraltar, es que sus políticos luchan por su gente, mientras que nuestros incompetentes que llevan +20 años en el poder, se dedican a llenarse el bolsillo, enchufar a familiares y amigos en empresas creadas a sus medidas con el dinero público.
Enhorabuena pandilla de incompetentes.
No somos Españoles !!! Habría que preguntar qué clase de españoles sufren las consecuencias de tener dos aduanas, y el retraso en las mercancías, el sobre costos de los trámites, y los retrasos en la recepción. Es una vergüenza el trato discriminatorio con las españoles de la península. La mercancía que compramos en Europa llega antes a Marruecos que a Ceuta. No somos europeos !!! Ceuta es tercer país para todo. Estamos en el limbo de los trámites aduaneros, y nos tratan como basura. Después queréis que los empresarios de Ceuta inviertan en su ciudad. Robar, robar, y robar, eso es lo sabéis hacer muy bien por esos estáis apoyando tanto a las empresas de juego online, hacen lo mismo que los políticos. ROBAR
La Autoridad Portuaria de Algeciras con estas medidas se confabula con Marruecos para extrangular a Ceuta y a los ceuties. ¡¡Gracias Algeciras!! Cada dia te odio más.
Totalmente….
A Gibraltar le quitan la vaya y a nosotros nos empeoran los de Algeciras con la Aduana…. Maravilloso ! Alguien me dice que hace la Asamblea ?
Siiiiiiii.................nada, como siempre