Al menos tres agentes de la frontera marroquí, apartados por corrupción

Convulsión en la frontera marroquí. De la investigación llevada a cabo por la dirección general de Aduanas se ha derivado, de momento, la detención de al menos tres personas y se sigue investigando para conocer hasta dónde llega la implicación de quienes tienen por destino la frontera marroquí. La Fiscalía General de Nador es la que está llevando el caso, que se relaciona con el tráfico de vehículos extranjeros por el Tarajal para abastecer el mercado negro de venta de coches.

La Dirección Central de Aduanas y sus inspectores han llevado a cabo una investigación durante los últimos meses, tal y como ha avanzado el periódico marroquí Al Ahdaz al Magrebiya. La investigación comenzó al recibirse informaciones de abusos en la llamada puerta de Ceuta cometidos por los agentes y al detectarse la entrada de vehículos con matrícula extranjera que entraban por el paso fronterizo pero luego no existía constancia de ellos en Marruecos. ¿Por qué?, porque alguien se encargaba de hacer desaparecer de los ordenadores el pase de ese coche con lo que no quedaba rastro de su existencia en el país vecino. La salida del vehículo quedaba registrada como si se hubiera producido pero era una salida falsa, ya que el vehículo permanecía en Marruecos con las mismas o con otras placas.
Tras varios meses de investigaciones se pudo comprobar la implicación de un agente de aduanas que ha negado en sus declaraciones cualquier implicación. En las investigaciones se localizó al dueño de un vehículo interceptado que ha confesado que un agente le ayudó, lo que ha dado lugar a la localización del tercer implicado, que trabajaba en el puesto de ordenadores. También se ha visto afectado el capitán responsable del grupo de agentes que estaba de servicio el día en que se interceptó el vehículo. La operación no ha terminado.

Negocio de venta de vehículos

La organización destapada en esta investigación llevaba a cabo todas las medidas administrativas especiales para firmar una salida de vehículos que no se producían, quedándose en el vecino país y pudiendo ser utilizados para otros menesteres. Ahora se trata de conocer cuántos vehículos hay en Marruecos sin contabilizar formando una peculiar flota fantasma. La mayoría son vehículos de alta gama que alimentan el negocio de venta de coches no sólo en Marruecos sino también en Mauritania o Argelia. Se trata de vehículos que llevan placas falsas y documentación ficticia.