Aduana comercial Ceuta, Melilla, Marruecos: “No está cerrada definitivamente”

El ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, ha dicho este lunes que las aduanas de España y Marruecos, a través de Ceuta y Melilla, "en ningún caso están cerradas definitivamente".

Lo asegura tras la polémica suscitada por la suspensión del tráfico de mercancías debido a la coincidencia con el periodo OPE.

Preguntado en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, en Santander, Albares se ha referido al acuerdo alcanzado por ambos países para reducir e, incluso, paralizar temporalmente el flujo de mercancías cuando es necesario destinar todos los esfuerzos al paso de viajeros, como es el caso del paso del Estrecho.

"Lo que quedamos de acuerdo es que las aduanas de ambos países estén en contacto para intentar compaginar ambas cosas y desde luego vamos a trabajar en esa dirección", ha dicho.

Contacto con Marruecos

El ministro ha añadido que está en contacto con las autoridades marroquíes y que ha hablado con el ministro de Asuntos Interiores de Marruecos y ha reiterado que "en ningún caso" las aduanas estarán cerradas definitivamente.

"En ningún caso las aduanas, como he leído erróneamente y quiero pensar que no con mala fe a aquellos que no les gusta y quieren sabotear cualquier buena relación de España con Marruecos, están cerradas definitivamente", ha asegurado.

La historia de la polémica

Para entender estas declaraciones hay que retrotraerse a lo sucedido la semana pasada, cuando un empresario de Melilla denuncia el cierre de la aduana, tras haber quedado frustrado un pase de mercancía.

Sin saber nada de ese bloqueo, comunicó que había intentado llevar a cabo una exportación y en ese mismo momento se le indicó que no era viable para no entorpecer el tránsito de viajeros en OPE.

La Confederación Melillense de Empresarios (CEME-CEOE) recordó que llevaba tiempo diciendo que “esto no es una aduana comercial libre, abierta e internacional para todos los sectores y todos los empresarios” como la que estuvo funcionando antes de su cierre en 2018 durante más de un siglo.

“Esto es otra cosa, es lo que Marruecos quiere: se abre cuando quiere, el producto que ellos deciden y sí puede entrar su mercancía, pescado, verduras, fruta y demás”.

En Ceuta, en cambio, el tono empleado fue distinto. Tanto que ni siquiera existió polémica a pesar de que aquí, en nuestra ciudad, tampoco se estaban llevando a cabo las importaciones de arena.

También ha sido distinto el tono a nivel de autoridades, toda vez que el presidente de la Ciudad, Juan Vivas, no ha efectuado crítica alguna, al contrario que Juan José Imbroda, dirigente melillense, que llegó a decir que es Marruecos quien manda en la aduana.

“Mentira, la OPE y la aduana pueden coexistir perfectamente”, dijo Imbroda, quien dejó claro que se puede fijar una hora determinada para que pasen los camiones, contenedores y furgonetas con mercancías, pero “no pasa ninguno” porque simplemente Marruecos “ha cerrado” la aduana.

Balance en Ceuta

Hasta la fecha se han llevado a cabo 42 expediciones comerciales entre Ceuta y Marruecos, que en su amplia mayoría han tenido que ver con la entrada de arena y grava.

Esto ha ocurrido hasta hace unas semanas cuando la arena ha llegado desde la Península toda vez que se les ha comunicado a los propios empresarios que la decisión tenía que ver con el no entorpecimiento del desarrollo de la OPE.

Las exportaciones en el caso de Ceuta prácticamente han sido nulas, al ejecutarse una sola salida de productos de automoción.

Las primeras palabras de Exteriores

Ahora habla Albares sobre lo sucedido, pero antes se difundió un mensaje del Ministerio quitando importancia a lo ocurrido.

Se indicó que “el acuerdo con Marruecos, que está plenamente vigente, prevé que en momentos de especial afluencia como es la Operación Paso del Estrecho, las aduanas puedan modular, incluso detener temporalmente, el paso de mercancías para permitir el flujo de viajeros”.