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Es la fórmula para que el canon de la externalización no repercuta en los usuarios
Aclaraciones por parte de la Autoridad Portuaria de Algeciras en torno a la privatización que realizará de una serie de servicios destinados a pasajeros y vehículos y que podrían elevar el precio de los billetes, porque las navieras están obligadas a pagar un canon a la empresa que resulte adjudicataria del mencionado servicio. En un comunicado enviada por APBA se indica que el coste que supondrá para las navieras se verá compensado por la Autoridad Portuaria con la aplicación de coeficientes reductores a la tasa al pasaje con el objetivo de que dicho coste no se repercuta a los clientes en el precio de los billetes.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) reunido en sesión ordinaria ha aprobado los pliegos del servicio portuario al pasajero y al vehículo.
Pliegos
Los pliegos que saldrán a concurso, recogen la prestación de servicios de información al pasajero usuario de las líneas de ferrys que parten del Puerto de Algeciras hacia Ceuta y Tánger Med, la atención a mayores y discapacitados, controles de seguridad, verificación de billetes, ordenación de las zonas de preembarque y embarque de vehículos, carros portaequipajes y asistencia para el traslado de los equipajes, entre otros. La vigencia de la licencia será por cuatro años y medio, ampliable en función de la inversión realizada por el adjudicatario.
Fue en nuestra edición de ayer viernes cuando informamos de que el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras iba a conocer, en su reunión la mañana de ayer, el contenido de ese estudio para ponerlo en práctica y que podría suponer una elevación en el precio de los billetes.
Ahora mismo, la Autoridad Portuaria tiene contratada una empresa que es la que controla el número de tarjetas de embarque, cobrándole a la APBA unos 20 céntimos por cada una de ellas que controla. Una acción que es necesaria porque luego la Autoridad Portuaria de Algeciras debe conocer el número de pasajeros embarcados y desembarcos para pasar el cobro a las navieras.
Sucede que con la externalización que va a llevar adelante la empresa que resultara adjudicataria podría cobrar hasta un máximo de 1,10 euros por cada pasajero que embarque con dirección a los puertos de Ceuta o de Tánger, luego, 0,10 céntimos por cada viajero que desembarque en Algeciras y que venga de cada uno de estos puertos.
Vehículos
Pero también en esta nueva tasa se incluyen a los vehículos. El máximo a cobrar para cada automóvil que quiera dirigirse a Ceuta será concretamente de 2,20 euros y cuando desembarque en Algeciras, la empresa se embolsará 20 céntimos.
Lo cierto es que ahora se deberá esperar a que por parte de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras se adjudiquen estos servicios a una empresa y observar la reducción de esos coeficientes en las tasas que les cobra a las navieras. Porque lo que si está muy claro es que si no se cumple de alguna manera con lo manifestado en este comunicado de prensa, lo primero que harán las empresas que navegan entre Ceuta y Algeciras y Ceuta y Tánger Med es cargar ese canon en los propios billetes. Una cuestión sobre lo que habrá que esperar para que no sean los usuarios los que deben volver a pagar las mencionadas cuestiones.
